ВАЗ-2190

Этот автомобиль, известный еще также под именем Lada Granta, представляет собой бюджетную модель с кузовом седан, сделанную на основе Kalina 2004 модельного года. Обе машины оснащаются аналогичными друг другу ходовой частью, кузовным каркасом, внутренним убранством и другими узлами и агрегатами. В отличие от «Калины» ВАЗ-2190 имеет увеличенное багажное отделение и значительно измененные очертания корпуса что спереди, что сзади автомобиля. К тому же, Lada Granta обзавелась и обновленными источниками света.

Первые чертежи ВАЗ-2190 появились весной 2009 года. После чего, через несколько месяцев руководство Волжского автомобильного завода дало согласие на запуск этого проекта в разработку. На то, чтобы завершить создание данной версии и определиться с перечнем главных поставщиков комплектующих ушло более полутора лет. Все было завершено к осени 2010 года.

Такое название наша модификация получила в результате проведенного по всей России конкурса для определения имени новинки. Изначально машина под рабочей внутризаводской маркировкой ВАЗ-2190 называлась просто «Low cost» (в переводе с английского — «низкая стоимость»). Имя Granta же выбрали из списка, состоящего из несколько тысяч всевозможных вариантов, полученных производителем от всех желающих дать свое название автомобилю, по итогам конкурса «Народному автомобилю — народное название». Первое место среди всех участников занял Павел Захаров из города Красноярска. Он был награжден за это машиной Lada Kalina, которая была ему торжественно вручена в рамках автомобильной выставки, проходившей в Москве в 2010 году, где и дебютировала Lada Granta. На этом мероприятии появился ВАЗ-2190, оборудованный автоматической трансмиссией. Было также обещано, что массовый выпуск версий с подобным типом коробки передач стартует в середине 2012 года. На эту модификацию будет устанавливаться четырехскоростная автоматическая трансмиссия производства японской фирмы Jatco.

Весной 2011 года производитель также заключил договор с фирмой «TPV Group» из Словении о создании и поставке сидений для модификации Lada Granta.

Кроме того, ВАЗ-2190 был представлен и на Съезде Союза машиностроителей России, проходившем в Тольятти весной 2011 года.

Первые пробные экземпляры данного образца сошли с конвейера Волжского автозавода в мае 2011 года. В массовое производство Lada Granta поступила осенью того же года. Весь период времени между тестовой сборкой и серийным выпуском модели ушел на технологическую отработку сборки автомобиля. В продажу ВАЗ-2190 попал в конце 2011 года. В течение первых двух месяцев открытого в сентябре 2011 года приема заявок производитель получил более 20 000 откликов на предложение приобрести нашу версию. Изначально эта модификация производилась лишь в кузовном исполнении седан, который пришел на смену производимому ранее варианту Lada Kalina. Следует заметить, что Kalina в виде универсала и хэтчбека продолжает сходить с конвейере завода и дальше. «Люксовая» комплектация ВАЗ-2190, оборудованная двигателем мощностью 98 лошадиных сил, стала доступна летом 2012 года. Lada Granta в дальнейшем планируется производится также и с кузовом хэтчбек, а вот универсалов не будет.

Данная версия оборудуется усовершенствованной подвеской от LADA Kalina что сзади, что спереди. На новой конструкции увеличили кастор (продольный угол наклона стойки), доработали стабилизатор поперечной устойчивости и установили обновленные опоры для передних стоек. Колеса на заднем мосту обзавелись отрицательным развалом величиной в 1 градус.

Трансмиссия на ВАЗ-2190 тоже перекочевала с модели Kalina, сильно не изменившись. В дальнейшем предполагается сделать другой привод переключения скоростей: вместо тяги будут использовать трос.

Lada Granta предлагается в трех исполнениях — «Стандарт», «Норма», а также, «Люкс». Серийная модификация оборудуется подушкой безопасности в единственном экземпляре и 80-сильным двигателем объемом 1,6л с восемью клапанами. В комплект оснащения «Норма» дополнительно входят электрический усилитель рулевого управления, центральный замок, окрашенные в один тон с кузовом бамперы, передние стеклоподъемники с электрическим приводом и бортовой компьютер. В качестве источника тяги здесь используется 90-сильный двигатель объемом 1,6л, на котором имеется облегченная шатунно-поршневая группа. Исполнение «Люкс» оснащается 1,6-литровым 98-сильным мотором с шестнадцатью клапанами. Кроме того, на нем присутствуют система АБС, дополнительная вторая подушка безопасности, музыкальная система, обогреваемые зеркала с электрическим приводом, диски из легкого сплава, кондиционер, передние сидения с подогревом и электрические стеклоподъемники на задних дверях.

Предполагаемый уровень производства был определен в пределах 400 000 экземпляров в год. К тому же, в 2012 году в продажу поступил и вариант оснащенный силовым агрегатом Renault, совмещенным с четырехскоростной автоматической трансмиссией.

Уже к 2013 году на заводе ИжАвто готовится к массовому производству модификация в кузовном исполнении хэтчбек, при этом следует заметить, что длина данной версии будет аналогична длине седана. Машины с укороченным кузовом типа хэтчбек и универсалы по прежнему не рассматриваются: этот рыночный сегмент по замыслу разработчиков отведен под новую Lada Kalina.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *