Toyota Urban Cruiser

История

2006 год. На внутреннем японском и стратегически важном американском авторынке появились компактные хэтчбеки Toyota ist/Scion xD второй серии, европейские автолюбители еще какое-то время продолжают эксплуатировать ist первой серии.

2008 г. Женевский автосалон корпорация Toyota презентует для покупателей из Европы прототип своей новейшей модели, получившей имя Urban Cruiser – что переводится как «городской крейсер». Этот автомобиль позиционируется как лучший и оптимальнейший выбор для людей, предпочитающих вести активную жизнь. Этот новый микровэн практически точная копия своего собрата ist. Автомобиль призван составить конкуренцию на европейском авторынке набиравшим ход популярным микровэнам, выпускаемым конкурентами — Kia Soul, Honda Jazz или Nissan Note.

Экстерьер

Европейские потребители, которые ожидали увидеть модель Urban Cruiser, запущенную в серию и повторяющую в точности дизайн экстерьера того прототипа, который они увидели на автосалоне в Женеве, наверняка испытывали разочарование. Вместо могучего «городского крейсера, покрытого броней» и имевшего массивный треугольный капот, мощный «ударный» бампер с характерной для внедорожников «губой» и мускулистыми колесными арками они получили точную копию Toyota ist, украшенную, правда, внедорожным пластиковым обвесом и имеющую руль, расположенный слева.

Пластик, размещенный по периметру нижней части кузова, причем, предлагался только опционно и исключительно для модели, имеющей полный привод. Как и старший японский брат, Urban Cruiser сконструирован на платформе, взятой у Toyota Yaris, имеющей:

длину кузова —  3930 мм

 колесную базу — 2460 мм, 

 ширину — 1725 мм, 

 высоту — 1525 мм (у версии, оснащенной полным приводом —1540 мм).

Версия микровэна для европейского авторынка, как и чисто японский ist, имеет характерный «носатый» с хорошо выраженным загибом обтекаемый капот, радиаторную решетку, имеющую форму в виде перевернутой трапеции и широкую, плавно закругленную планку, расположенную по горизонтали. Передний бампер так же аналогичен – широкий прямоугольный воздухозаборник, круглые, находящиеся по бокам отверстия для установки противотуманных фар.

На версии, которая пошла в серию, как то не прижились и головные фары, которые были  на женевском прототипе. Производители решили оставить модели чисто японскую оптику, в виде наконечника копья.

Автомобиль имеет соответствующие образу «городского крейсера» боковые окна, напоминающие узкие стрелковые бойницы. Точно такое же размерами окно имеется в двери багажника, при этом, если учесть, что у Urban Cruiser боковых окна багажника заменили сплошными панелями, то о достаточной обзорности и говорить не стоит. Ситуацию немного спасают широкие зеркала с интегрированными в них повторителями указывающими поворот.

В задней части авто выделяются задние крупные фары, имеющие характерную треугольную форму и массивного вида бампер, с внедорожной накладкой из пластика.

Интерьер

Чтобы максимально угодить европейским покупателям данного компактного автомобиля, инженеры Toyota старались при довольно небольшом пространстве внутри обустроить  водителю и пассажирам комфортабельные условия. Что касается водительского места, то тут все вполне удобно и эргономично: под рукой довольно удобный с тонким ободом трехспицевый руль, длинный рычаг управления КПП, рукоять ручного стояночного тормоза располагается практически между креслами переднего ряда.

Панель приборов имеет довольно оригинальную конструкцию — центральная часть V-образная и содержит собранные в единое целое спидометр и тахометр, в прямоугольных нишах по бокам содержатся остальные сервисные датчики, включая и дисплей бортового компьютера. Центральная консоль, сделанная в форме каскадов, имеет монитор современной мультимедийной системы, под ним расположены органы для управления климатсистемой.

Кресла переднего ряда имеют неяркую боковую поддержку, диван сзади делится пополам и имеет два места для посадки с откидывающимся широким подлокотником. Задний диван обладает спинкой, складывающейся в варианте 40/60. В полностью сложенном виде спинка образуют своеобразную «ступеньку»-

Технические характеристики

Модель оснащается двумя видами двигателей. В базовой комплектации доступен 101 – о сильный бензиновый мотор 1.33 л. Модификации, оснащенные  этим двигателем, дополнительно комплектуются системой СтартСтоп, призванной экономить топливо, снижать вредные выбросы и шум за счет значительного сокращения работы мотора в режиме холостого хода.

Модель также оснащается 90 – сильным модернизированным дизельным двигателем 1.4 л. Эти моторы агрегатируются 6-ступенчатой механической трансмиссией или бесступенчатый вариатором. Штатно автомобиль имеет передний привод, опционно доступен полноприводный вариант.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *