Toyota Tacoma

История

1993 г. Руководство корпорации Toyota решает несколько расширить семейство выпускаемых пикапов новой компактной моделью, отличающейся от остальных, тяжелых и громоздких и больше рассчитанных на движение по полному бездорожью и таких популярных на авторынке Северной Америки.

1994 г. Начались разработки новой модели. Она выстраивается на базе пикапа Hilux (имеющей две колесные базы – удлиненную и стандартную).

1995 г. Корпорация официально презентует серийную версию нового пикапа, который получает название Tacoma.

Характеристики модели и дизайн создавались специально по предпочтениям североамериканских покупателей, которые используют машины этого класса как повседневный транспорт. Поэтому получившаяся новинка, в сравнении с тем же привычным уже Hilux, получила более комфортабельный салон, широкий выбор оборудования, улучшенную управляемость для эксплуатации в условиях города.

Расчет вполне оправдался: первые пару лет автомобиль пользуется популярностью у покупателей и достаточно успешно продается. Затем происходит небольшой спад, который решили устранить, проведя в 1998 г рестайлинг автомобиля. Следующий рестайлинг компактный пикап Tacoma переживает в 2001 г.: кроме изменений в интерьере и экстерьере автомобиля, новая модель получает новую версию с названием Crew Cab — кабина, оснащенная четырьмя дверьми.

Продолжающийся нескольких лет выпуск первой серии модели постоянно менял габариты в сторону возрастания. Так конструкторы корпорации подгоняли Tacoma под предпочтения своих американских потребителей, в большинстве своем тяготеющих к пикапам большого размера. Оснащается модель тремя вариантами бензиновых двигателей 3.4, 2.7 и 2.4 л., агрегатирующихся с 5-ступенчатой «механикой» либо 4-ступенчатой АКПП. Стандартный вариант автомобиля имеет задний привод, полноприводное исполнение предлагается опционно.

2004 г. Автосалон в Чикаго. Toyota представляет Tacoma второй серии.

2005 г. Новый автомобиль поступает в серийное производство и с той поры переживает несколько фейслифтов. Последний из них приходится на самый конец 2011 г.

Экстерьер

Вторая серия пикапа обретает более мужественный, в сравнении с предыдущей версией, дизайн экстерьера. Наиболее характерно эта «мужественность» проявляется в массивных чертах радиаторной решетки, имеющей шестиугольную форму, по-горизонтали ее делит перфорированное «ребро».

После рестайлинга в 2011 г. У модели также обновляют бампер, имеющий трапециевидный изгиб, в который встроен спойлер, оснащенный мощной «губой» и двумя «лезвиями» из пластика. Преображаются и ниши, располагающиеся на боках бампера – они приобретают форму конуса. Капот получил более характерный рельеф, а передние фары становятся компактнее и имеют заметный выступ, врезающийся в боковые грани радиаторной решетки.

Рестайлинговая модель отличается характерно утонченными арками колес. Задняя часть автомобиля остается неизменной: хромированный бампер и вертикально расположенные компактные задние фары.

Вторая серия Tacoma выпускалась в трех вариантах кузова: Regular Cab (2794 мм), Access Cab (имеющая колесную базу — 3246 мм) и Double Cab (имеющая колесную базу — 3579 мм). Данные модификации также обладают различными габаритами.

Длина варианта:

Regular Cab — 4836 мм,

Double Cab — 5621 мм,

вариант Access Cab — 5286 мм.

Длина и ширина кузова зависит от задне- или полноприводной платформы, на которой базируется автомобиль. Машина предлагается в 18 разных конфигурациях – от чисто пассажирского варианта до специализированного, грузового. 

Интерьер

Водительское место сильно выделяется в салоне автомобиля – массивная приборная панель, на которой центральное место отдано крупному спидометру. Четырехспицевое рулевое колесо оборудовано органами управления круиз-контролем и магнитолой.

Крупная центральная консоль, отделанная «под хром» светлым пластиком, имеет оригинально оформленные воздуховоды климатической системы. Кресла переднего ряда обладают удобными и широкими спинками и подушками.

Кресла заднего ряда складываются в варианте 40/60, достаточно быстро и легко при этом трансформируясь в ровную площадку для удобной погрузки – подушки кресел при этом прижимаются к спинкам сидений переднего ряда.

Технические характеристики

Вторая серия Toyota Tacoma оснащалась двумя вариантами бензиновых двигателей — 159-сильным 2.7 л. и 236-сильным 4.0 л.

Специализированная спортивная модификация — пикап Tacoma X-Runner оснащается форсированным 304 – мя сильным агрегатом 4.0 л. Двигатели в разных версиях агрегатируются с 5-ти или 6-ступенчатой «механикой» либо 4-х и 5- вариантной АКПП.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *