Toyota Funcargo

Конец ХХ века. «Тойотовцы» решают разработать новую модель недорогого бюджетного микровэна для семьи со средним достатком. 1999 г. Начаты разработки нового авто. Год спустя. Токийский автосалон. Происходит презентация предсерийной версии машины, построенной на платформе компактной городской Toyota Yaris первой серии. На мировые рынки эта модель выходит названием Yaris Verso, на внутреннем японском рынке микровэн значится под названием Funcargo.

Довольно необычный и забавный внешний вид (в Великобритании этот автомобиль получает прозвище «мороженица на колесах»), вэн Funcargo не имеет больших коммерческих результатов на важных для компании стратегических рынках Европы и США. Спустя чуть более 3.5 лет после начала производства модель снимается с конвейера – заменяют ее новые модели семейных автомобилей Verso-S и Ractis. Хотя, в большинстве стран Карибского бассейна Toyota FunCargo производится и вполне неплохо продается и сейчас.

Экстерьер

Дизайнеры старались придать новому микровэну максимально привлекательный вид.  Передняя часть авто получает широкую «улыбчивая» радиаторную решетку в крупную «сеточку» (японская версия оснащается решеткой закрытой, с прорезью внизу), округлые крупные передние блок-фары.

Доброжелательную «внешность» автомобиля так же подчеркивает необычная форма капота с передним выступом в виде конуса. На этом выступе размещается фирменный знак. Передний бампер с широким «решетчатым» воздухозаборником и округлые боковые секции, где размещены противотуманные фары. Вид коробка на колесах придает кузову модели практически вертикально расположенное ветровое стекло и прямая вертикальная линия кормы.

Задние и передние и двери FunCargo имеют разную форму, что вдобавок усиливается интересным стилистическим решением в расположении стекол, создается впечатление, что они взяты не только у разных моделей, но, что они даже открываются в разные стороны (стиль, кстати, весьма характерный, для той же Skoda Roomster). Вдобавок, по нижнему краю задних дверей прорисована стилистическая линия, оканчивающаяся на корме.

Модели с дорогой комплектацией имеют в крыше два больших панорамных люка – для задних и передних пассажиров. Для всех типов комплектаций доступны так же багажные рейлинги.

Дверь багажника у FunCargo с большой площадью остекления, делающей задний обзор с водительского места оптимальным. Открывается в бок. Низкая высота способствует комфорту при погрузке поклажи с крупными габаритами. Задние фары имеют оригинальную треугольную форму, расположены на задних стойках вертикально. Длина кузова — 3860, высота – 1600, ширина – 1690 мм.

Интерьер

Небольшой размер автомобиля не помешал конструкторам корпорации Toyota создать в салоне максимум свободного пространства. Задний ряд легко складывается и образует ступеньку. При желании, демонтируется полностью. Средняя секция в заднем ряду при складывании образует удобные ниши для небольшой поклажи и имеет два встроенных подстаканника.

Передние кресла расположены практически вертикально и обеспечивают «автобусную» посадку, снабжены незначительной боковой поддержкой. Панель приборов автомобиля располагается в центре торпедо, под консолью. С обеих сторон центральной консоли FunCargo имеет две достаточно глубокие ниши. Такие же пространства для хранения мелких вещей есть в багажной и боковых дверях. Согласно американскому стилю, на рулевой колонке размещается рычаг коробки передач.

Технические характеристики

Минивэн Toyota Funcargo оснащается единственной версией 85-ти сильного бензинового двигателя 1.3 л. Агрегатируется 5-ступенчатой «механикой» и 4-х скоростной АКПП. Привод автомобиля исключительно передний.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *