Toyota Cynos

Одно из направлений в деятельности корпорации Toyota — создание  одноплатформенных моделей, которые предназначены для разных автомобильных рынков или различных целевых аудиторий. Когда в 1993 г снималось с производства двухдверное купе модели Toyota Corolla шестой серии, руководство решило сменить его новой, самостоятельной моделью. Платформу для создания будущей новинки инженеры позаимствовали у четвертой серии купе Tercel. Ее специально удлинили, в целях придать дополнительный комфорт в салоне.

1991 г. Начат выпуск первой серии автомобиля, на японском и других рынках Азии  известного под наименованием Cynos, в Европе и Америке под именем Paseo.

Характерная черта экстерьера модели – спойлер, с дополнительным фонарем стоп-сигнала, встроенный в крышу багажника и удлинённый капот. Оснащается модель единственным бензиновым 1.5 л. двигателем, работающим с 5-ти ступенчатой «механикой» либо 4-х ступенчатой АКПП.

1995 г. Увидела свет вторая серия модели. На японский авторынок поставляется автомобиль трех версий – Juno, Alpha и Beta.  Отличаются они технической «начинкой» и некоторыми стилистическими характерными чертами.

1997 г. Прекращается поставка машин второй серии на американский рынок.

1999 г. Toyota снимает модель с производства. Ее преемника так и не подготовили.

Экстерьер

Вторая серия модели выпускается в двух модификациях кузова – кабриолет и купе и кабриолет, презентованные на автосалоне в середине 1996 года. Дизайнеры марки решают придать авто Toyota Cynos больше спортивности. Для этой цели разрабатывается более агрессивная передняя часть. Здесь выделяется конусовидный длинный капот с рельефно выштампованными линиями, расходящимися начиная от «носа» в сторону  ветрового стекла. Сплошной монолитный щит, который прикрывает радиатор, стилистически служит продолжением капота.

Агрессивным по-спортивному выглядит так же передний бампер, оснащенный широким центральным воздухозаборником овальной формы  и аналогичной же формы боковыми нишами, где помещаются эффективные противотуманные фары. Фары головного света становятся компактнее, но не утрачивают при этом свою характерную форму в виде узких конусов.

При первом взгляде в профиль на автомобиль можно заметить одно важное и солидное видоизменение – увеличенное в размерах боковое заднее окно. Конструкторам для этого пришлось немного уменьшить ширину задних стоек.

Корма модели сохраняет фирменную фишку – спойлер багажника, оборудованный дополнительным фонарем стоп-сигнала, а форма заднего бампера и крыши багажника значительно видоизменились.

Преобразилась также задняя оптика – становится больше и приобретает не конусообразную, как у предыдущей серии, а крыловидную форму.

Что касается варианта кузова — кабриолета, то он оснащается складывающейся матерчатой крышей, где имеется оборудованное подогревом заднее стеклянное окно.

Вторая серия модели слегка увеличена в габаритах. Длина увеличилась до 4155 мм, ширина до 1661 мм, а высота до 1295 мм. Колесная база при этом составила 2380 мм.

Интерьер

В салоне второй серии Toyota Cynos преображается панель приборов. Она становится шире, вместо четырех привычных приборов она комплектуется только тремя: спидометр в центре, слева расположены комбинированные датчики, показывающие остаток в баке топлива и температуру масла в картере двигателя, справа располагается тахометр.

Слегка видоизменяется форма руля. Новое оформление получает торпедо – тут него появилась удобная ниша, которая начинается от правой стороны приборной панели и затем плавно закругляется над консолью. Автомобиль получает новый пульт управления климатической установкой («крутилки» заменяют рычажки) и новую магнитолу. Передние водительское и пассажирское кресла утрачивают четко выраженную поддержку боков, которая отличала сидения модели первой серии. В основном же размер и форма кресел не изменились. Увеличить свободное пространство для пассажиров, сидящих на заднем ряду, не удалось, несмотря на увеличившуюся длину кузова – спинка задних кресел установлены, как и раньше, практически вертикально. Сами сиденья имеют короткие подушки, в плечах и коленях места категорически не хватает.

Технические характеристики

Оснащалась вторая серия Toyota Cynos двумя вариантами бензиновых агрегатов 1.3л. (мощность — 85 л.с.) и 1.5л. (мощность — 110 л.с.). Они работают с 5-скоростной механической или 4-х диапазонным «автоматом». Автомобиль имеет передний привод.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *