Renault Sandero

Данный автомобиль представляет собой хэтчбек с пятью дверьми класса В, сделанный на базе платформы Logan. Его начали разрабатывать с 2005 года. Серийный выпуск Renault Sandero стартовал на бразильском производстве французской компании в 2007 году. Реализуется на бразильском, а с 2008 года и на аргентинском рынках. В этом же году машина дебютирует на женевской автомобильной выставке в Европе как Dacia Sandero. Полномасштабное производство данной модификации под названием Dacia происходит на румынском заводе, а ещё через год эта модель появилась и на Южноафриканском заводе. С 2009 года поступила в продажу для белорусских и украинских потребителей и стала собираться на базе завода «Автофрамос» в Москве, принадлежащего компании Renault. В России этот автомобиль появился в 2010 году.

Эта модель характеризуется следующими габаритами: 4020 мм — в длину, 1746 мм — в ширину, 1534 мм — в высоту, при колесной базе в 2588 мм и высоте дорожного просвета в 155 мм. Внешний вид данной версии практически не имеет ничего общего с очень популярным своим прообразом Renault Logan. Renault Sandero выделяется характерными индивидуальными формами. Запоминающиеся оптика, пороги и бамперы с плавными очертаниями выглядят более интересно по сравнению с его собратом по одной платформе, а радиаторная решетка большой ширины создает спортивный образ автомобиля. Багажное отделение на такое вместительное, как и на Renault Logan: 320 литров вместо 510 литров. Хотя то, что между салоном и багажным отсеком отсутствует перегородка, а также, имеется проем багажника большого размера и опция складывания расположенного сзади сидения увеличивает объем багажного отделения до 1200 литров.

Интерьер во многом схож с внутренним убранством своего прообраза — Logan. Среди небольшого числа отличий можно упомянуть центральную консоль с «псевдоалюминиевой» ставкой, пластмассовый козырек над приборной доской и обводы воздуховодов с серебристой окраской. Стиль рулевой конструкции претерпел некоторые изменения: в улучшенной компоновке руль имеет регулировку по высоте. Широко раскрывающиеся двери создают все условия для комфортной посадки. К тому же, настоящие прочные дверные ручки пришли на смену простым выштамповкам. Хотя это касается лишь расположенных спереди дверей, на задних — остались все те же небольшие карманы. С исполнения Expression в оснащение этой модели входит электрический привод на передних стеклоподъемниках. В качестве опции возможно и появление кондиционера.

Модификации Renault Logan и Renault Sandero приблизительно на две трети состоят из одних и тех же узлов и деталей, а также, делят на двоих одни и те же двигатели и коробки передач. Основным силовым агрегатом для Sandero считается 75-сильный бензиновый источник тяги с восемью клапанами объемом 1,4 литра. Кроме того, имеются и 84-сильный мотор с восемью клапанами, и 102-сильный агрегат с шестнадцатью клапанами — оба варианта объемом 1,6 литра. Автомобиль изначально оборудовался лишь одной трансмиссией — пятискоростной механической коробкой передач. Трансмиссия выделяется надежностью устройства и удачным подбором передаточных чисел, некоторой туговатостью, но четкостью переключения передач. С 2010 года с московского конвейера начали сходить автомобили с автоматической КПП.

Передний мост на Renault Sandero оснащается подвеской типа псевдо-McPherson с рычагом треугольной формы, а задний — конструкцией в виде Н-образной оси с программируемой деформацией, соединенной с винтовыми пружинами и вертикально расположенными амортизаторами. Подвеска отличается упругостью и длинноходностью, что повышает комфорт при движении автомобиля и оптимально подходит для езды по нашим дорогам.

Не стоит забывать и о системах пассивной и активной защиты. Эта машина оборудуется водительской подушкой безопасности в серийной компоновке, имеется, также, и опция установки надувной подушки для переднего пассажира. Кроме того, внутри автомобиля присутствуют трехточечные ремни безопасности в количестве пяти штук и снабженные ограничителями усилия и преднатяжителями ремни сидящих на первом ряду водителя и пассажира. По итогам тестов EuroNcap Renault Sandero заслужил три звезды за безопасность взрослого пассажира.

Стандартное исполнение этого автомобиля носит название Authentique, далее по уровню комплектации следует Expression, а самое шикарное — Prestige. В последнем варианте спинка расположенного сзади сидения компонуется в соотношении 2/3 либо 1/3, в упрощенных версиях — в соотношении 1/1. На рынке России эта машина присутствует с защищенным поддоном силового агрегата и с адаптированным к запуску при низкой температуре мотором.

В 2010 году появилась новая модификация с повышенной проходимостью под маркировкой Sandero Stepway. Этот вариант выделяется большей на 2 см высотой дорожного просвета (17,5 см) — этого удалось добиться с помощью установки других пружин и амортизаторов — и видоизмененными бамперами, присутствием декоративных пластмассовых порогов, мощных арок колес и рейлингов на крыше. Данная версия оборудуется 1,6-литровым мотором мощностью 84 лошадиных силы, совмещенным с ручной трансмиссией, и 102-литровым агрегатом с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *