Renault

Компания Renault (Regie nationale des usines Renault) представляет собой автомобилестроительное предприятие из Франции, принадлежащее государству. Оно является лидером в стране в этом секторе промышленности. В число производимой ею продукции входят грузовые и легковые автомобили, а также, гоночные модели. Главное представительство Renault обосновалось в небольшом местечке Булонь-Бийанкур недалеко от Парижа.

Французский концерн берет свое начало в 1898 году, когда на свет появилась первая модель, сконструированная Луи Рено и получившая название «вуатюретка», — по-французски voiturette означает «легкая повозка». Это транспортное средство было оснащено всего-навсего 0,75-сильным мотором. Следующий экземпляр под наименованием «Модель A» с 1,75-сильным двигателем Де Дион, сделанный на основе трубчатой рамы, вышел довольно успешным, что и подтолкнуло Луи и его братьев создать фирму по производству автомобилей Renault Freres (Братья Рено). Эта компания в 1899 году реализовала пятнадцать машин «Модели A». Специально для этой версии Луи Рено сделал трансмиссию, в которой на смену цепи, передававшей крутящий момент на задний мост, пришел вал, оснащенный карданными шарнирами. Подобное устройство главной передачи и по сей день присутствует на транспортных средствах с задним приводом. Братья Рено очень интересовались гоночными соревнованиями, и поэтому уделяли много времени созданию спортивных модификаций.

С началом XX века компания приступает к выпуску больших автомобилей с мощными двигателями. К подобным версиям относится вариант AG1, выделявшийся комфортабельными и изящными кузовными исполнениями, такими как, «дубль-фаэтон», «капуцин», «ландо», а также, редкостью тех времен — закрытый лимузин.

В 1906 году на берлинской автомобильной выставке был показан дебютный автобус французской фирмы. В 1905 году Renault Freres одна из первых начинает производить машины-такси в кузовным вариантом «ландоле».

Тридцатые года прошлого столетия отметились появлением примечательных автобусов с открытой платформой от нашего производителя.

Модификация Жюва 4, оборудованная независимым приводом спереди, увидела свет в 1935 году, что стало явлением в мировом автомобилестроении, хотя в те времена и не оцененное.

После Второй мировой войны фирма Renault Freres подверглась национализации и получила статус государственной компании, вместе и с нынешним названием — Regie nationale des usines Renault.

В 1946 году была презентована версия 4CV, предназначенная для широких масс населения, а также, знаменитейший Citroen 2CV, «поставивший французов на колеса».

К 1949 происходит завершение реконструкции производственных мощностей, сильно пострадавших после Второй мировой войны, и уже к 1954 году было выпущено 500 000 модификаций 4CV.

В 1958 году начинает свою деятельность завод по выпуску силовых агрегатов Renault в нормандском городке Клеоне. Переднеприводной автомобиль Renault 4 получил статус «маленькой народной машины», так как было произведено более 8 миллионов экземпляров подобных транспортных средств. Версия Renault 16 с передним приводом и мотором объемом полтора литра в 1965 году впервые продемонстрировала миру кузовное исполнение «хэтчбек» таким, каким мы его знаем сейчас. Данная модель с практичным и удобным салоном, оснащенная «по-французски» мягкой подвеской, может похвастаться и тем, что стала изящной и функциональной машиной для французов среднего класса.

1966 год отметился договором межу Renault, Volvo и Peugeot, предусматривавшим объединение технологических мощностей этих компаний.

В семидесятых годах концерн начинает бурно развиваться. Строятся новые производственные мощности в северной части Франции, организовываются совместные компании Peugeot и Renault. Версии Renault 5, а также, Renault 12 занимают лидирующие позиции по продажам среди автомобилей французского производства во всем мире.

В 1979 году было принято решение о выходе на авторитетный рынок Северной Америки. Для этого был подписан договор с American Motors Corporation, согласно которому французская компания, также, будет содействовать продвижению детищ своего американского компаньона и на рынках Европы.

В 1987 году American Motors Corporation переходит под юрисдикцию концерна Chrysler.

В модельной линейки Renault не последнее место отводится и грузовым автомобилям. Частью французского автогиганта стало подразделение по производству тяжелых грузовых машин фирмы Citroen, также, как и компании Saviem и M. Berliet.

Дебют Renault 25, состоявшийся в 1983 году, прошел просто «на ура». В 1988 году экстерьер этой модели претерпел серьезные изменения. А в 1992 году на смену этому популярному автомобилю пришел Renault Safrane, являющийся машиной более высокого класса.

В 1986 году увидела свет ещё одна генерация модельной линейки компании под номером 21.

В 1988 году французский автогигант упрочил свои и без того лидерские позиции на рынке среди наиболее массовых в Европе «малолитражек» класса С, выпустив модель Renault 19 с кузовом хэтчбек.

В 1990 году дебютировала модификация Clio, остававшаяся в числе наиболее продаваемых французских автомобилей на протяжении долгого времени.

1991 год стал очень урожайным в истории компании: модель Clio получила титул «Автомобиль года», модель Renault Ligne — «Грузовой автомобиль года», Renault FR1 — «Автобус года», а глава французского концерна Раймонд Леви — «Президент Года».

В 1993 году на женевском автомобильном шоу был представлена перспективная машина Racoon, сделанная на основе новой концепции.

В 1995 году дебютировала модификация Megane, сменившая Renault 19.

В 1996 году состоялась премьера минивэна Renault Scenic, сделанного на основе Renault Megane.

Третье тысячелетие компания встретила выпуском модели Clio 2. На женевском автосалоне представляется концепт Zo, оборудованный первым европейским бензиновым мотором прямого впрыска, и концепт Vel Satis.

В 1999 году заключается соглашение с японской компанией «Nissan».

В 2000 году на автошоу в Женеве дебютирует вездеход Koleos.

В 2006 году модификация Clio 3 добивается звания «Автомобиль году в Европе».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *