Opel Senator

Opel Senator — машина среднего класса, производимая компанией Opel в период с 1978 по 1994 год. Этот автомобиль, являясь флагманом всей компании General Motors на рынках европейских стран, занял свое место в линейке моделей над версией Opel Rekord, а в период с 1987 года — и над моделью Opel Omega. На основе Opel Senator дебютной генерации производился также концепт Opel Monza в своем кузовном варианте купе.

Модель Opel Senator с индексом «A» была сконструирована на базе модели Opel Rekord Е. Колесная база при этом была немного увеличена в своей длине, также этот автомобиль оснащался моторами с шестью цилиндрами. На этой же основе производилась и модификация Opel Monza.

На британском рынке, где компания Opel не была еще настолько популярна, модель Opel Senator поставлялась под названием Vauxhall Royale (Monza — Vauxhall Royale Coup?). На южно-африканском рынке эта модификация производилась под названием Chevrolet Senator и только после 1982 года под своим оригинальным именем.

Линейка моторов состояла из усовершенствованных модификаций силовых агрегатов версии Commodore. Эти двигатели представляли собой верхневальные моторы с шестью двух-клапанными цилиндрами в ряд. Opel Monza с 3,0-литровым силовым агрегатом являлась самой скоростной машиной среди всех Опелей, развивая скорость до 215 км/ч и разгоняясь до «сотни» за 8,5 секунд.

В базовую комплектацию входили автоматические трансмиссии, механические — были опцией. Передняя подвеска представляла собой независимый McPherson, а задняя — была зависимой и устанавливалась на косых рычагах. На модели также присутствовали дисковые тормоза с усилителем. В передней части машина оснащалась вентилируемыми дисками диаметром 10,7 дюйма, а в задней части — невентилируемыми, диаметром 11 дюймов. Все литые диски 6Jx14 сделаны из легкого сплава. Автомобиль обут в обычную резину 195/70-HR14. Тормоза работают превосходно из-за того, что применяются абсолютно все дисковые механизмы, плюс — еще присутствует и система ABS.

В 1982 году был проведен рестайлинг модели. Этот вариант иногда называют Senator А2. На британский рынок эта машина поставлялась под именем Opel Senator до 1984 года, в последствии ей вернули более знакомое британскму потребителю название — Vauxhall. Модификация Monza этой же генерации носила лишь имя Opel.

Экстерьер был освежен при помощи изменения формы и увеличения фар в размере, кроме того, на место хромированной пришла черная матовая отделка. Интерьер также претерпел некоторые изменения. Гамму моторов пополнили 2,0- и 2,2-литровые силовые агрегаты версии Rekord с четырьмя цилиндрами. 2,5-литровый мотор 2.5E с шестью цилиндрами был оснащен системой впрыска топлива Bosch. Выпуск мотора 2.8S объемом 2,8л был остановлен, а двигатель 3.0E объемом 3,0л также оснастили системой впрыска топлива Bosch.

На основе модели Monza этой генерации производилась спортивная версия Monza GSE, отличавшаяся спойлером на багажнике, цифровой комбинацией приборов, сидениеми Reсaro и черной отделкой салона в улучшенном исполнении.

За все время производства версии Monza было сделано 47,008 экземпляров. Логичного продолжения эта линия после прекращения выпуска этой модификации не имела, хотя. в общем, её наследниками можно считать модели Lotus Carlton и Lotus Omega. Продолжением же Опелей в кузовном варианте стал более компактный автомобиль Opel Calibra.

Машин Opel Senator A было произведено в количестве 129 644 штуки, а версии A2 — ещё 60 000.

Opel Senator с индексом «B», на британском рынке Vauxhall Senator, был сделан на основе модели Opel Omega, приобретя более длинную колесную базу. На австралийском рынке эта машина производилась под названием Holden Commodore VN.

Моторная линейка была аналогичной предыдущей модели. Она включала в себя 2,5- и 3,0-литровые агрегаты. В 1989 году гамма моторов была расширена модернизированным 3,0-литровым и 204-сильным DOHC I6 с 24 клапанами. В Англии эта версия производилась для полиции. Затем мотор объемом 2,5л уступил свое место 2,6-литровому с 12 клапанами. И этот силовой агрегат, и 3,0-литровый мотор с 24 клапанами оснащались системой «Dual Ram», которая позволяла увеличивать крутящий момент при маленьких оборотах.

В 1987 году на рынке появилось исполнение CD, оснащенное мотором объемом 3л. В своем базовом варианте оно комплектовалось круиз-контролем, маршрутным компьютером, кондиционером и задней подвеской с регулируемым уровнем. Кроме того, устанавливалась и электронно регулируемая подвеска с тремя режимами — спорт, комфорт, стандарт — что было очень не типично для европейских машин подобного класса. Кожаная обивка салона производилась по желанию.

Opel Senator второй генерации отличается хорошим качеством сборки, не смотря на то, что этот автомобиль не может похвастаться хорошей антикоррозионной устойчивостью. На удобный и вместительный салон по желанию могло быть установлено не мало дополнительных возможностей.

Эта модель оснащалась пяти-ступенчатой механической трансмиссией или четырех-ступенчатым автоматом. Превосходная плавность движения обеспечивается за счет энергоемкой и независимой подвески.

В 1994 году был прекращен выпуск версии Opel Senator. На смену ему компания Opel ничего не представила. Модификации подобного класса больше не производились, а на смену Senator пришла модель более низкого класса Omega B — Omega Elite.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *