Category Archives: Opel

Opel

            «Опель» (Adam Opel AG) немецкая компания по производству автомобилей, составная часть концерна «Дженерал Моторс». Главный офис находиться в Руссельхайме, Германия. Модельный ряд состоит из легковых автомобилей, микроавтобусов и минивэнов.

            Опель или Оббель — поросшая лесом область в южной Германии. Несколько столетий тому назад на этой территории поселились бывшие военные, превратившиеся в последствии в земледельцев. Их то и стали называть опелями.

Отец семейства Опель Тонгез прошел к выводу, что фермерство не самое лучшее времяпрепровождение для одного из его отпрысков, и потому отправил того постигать азы кузнецкого мастерства. С течением времени Опель основал маленькую шляпную фабрику в Рюссельсхайме. 9 мая 1837 года в семье Опелей случилось чудо — появился на свет Адам. С ранних лет Адам проявил недюжинные способности в области механики. На обучение которой он в последствии потратил целых пять лет своей жизни и возвратился домой в 1862 году, с непреодолимым желанием создавать швейные машинки, похожие на те, которые он увидел на выставке в Париже. Для чего Адам приспособил мастерскую своего дяди. Его швейные машинки произвели фурор. В последствии они стали использоваться для производства шляп, чем и стала заниматься компания Opel. Все шло настолько удачно, что в 1868 году была построено двухэтажное здание для этого производства.

            В 1887 Opel также приступил к производству велосипедов. И уже в 1890 году компания Адама стала лидером в этой отрасли в Германии, выпустив 2000 велосипедов, использовав при этом изобретение англичанина Данлопа (шины,наполненные воздухом, которые использовались вместо цельно-металлических колес).

            В 1895 году братья Вильгельм и Фридрих стали хозяевами компании. В 1897 на Берлинской выставке ими был замечен очень простой на вид, но очень удачно сделанный самодвижущийся экипаж Фридриха Луцмана из города Дессау. И 21 января 1899 года был подписан договор, согласно которому фабрика Луцмана становилась собственностью компании Opel, а сам Луцман стал техническим директором. Весной того же года появился на свет первый одноцилиндровый автомобиль Opel. Эта машина не была большим успехом её создателей. Для того, чтобы завелся мотор, который находился под сиденьем, нужно было вручную запускать довольно большой маховик — ничего другого для приведения в движение автомобиля придумать не удалось. Весь этот механизм — прообраз современного автомобилестроения — не слишком хорошо проявил себя на рынке, тем не менее это не повергло братьев в уныние.

            Начало 20 века ознаменовалось подписанием договора с автозаводом из Франции Darracq. И уже в 1902 году на рынок Германии выходит модель Opel Darracq, полностью немецкого производства. Успехи компании не заставили себя долго ждать и у братьев появилась возможность разрабатывать уже свои собственные автомобили. К моменту истечения договора с французами в 1906 году компания уже уверенно держалась на плаву и не было необходимости в чьей-либо поддержке. В период до Первой мировой войны автомобили производства компании Opel конечно не могли сравниться со своими конкурентами по роскоши, зато могли похвастаться отличным качеством сборки.

            Когда Первая мировая война уже началась, Opel приступил к выпуску армейских грузовиков. Хотя конструкторы компании и не упускали возможности удивить потребителя новыми моделями, послевоенная разруха не давала возможности фирме нормально работать. Страна ещё не справилась с кризисом, а Вильгельм и его инженеры уже поехали к своим американским коллегам за новыми достижениями. По приезду домой они сразу же принялись за работу.

            И с 1923 по 1924 год братьям удалось коренным образом модернизировать производство. Новые электрические станки пришли на смену устарелому оборудованию. Главным новшеством стало внедрение первого в Германии конвейера.

            В это время был произведен новый двухместный автомобиль, почти полная копия французского Citroёnа. Модель получила название 4/12 л.с. Она выпускалась, окрашенной в ярко зеленый цвет, из-за чего приобрела в народе прозвище Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году было произведено 39000 таких экземпляров.

            В 1928 году фирма Opel стала частью американского автомобильного гиганта General Motors, получив официальный статус немецкого филиала компании. После этого производство достигло небывалых прежде высот. Большое число моделей нового образца стало собираться из стандартных узлов и агрегатов. Однако не все так безоблачно было в судьбе компании в это время. Версальская конвенция не давала возможности существенно наращивать производство современной техники.

            В1939 году, не за долго до начала Второй мировой войны, был создан грузовик армейского образца Opel Blitz, который стал основным грузовиком немецкой армии. В 1944 году Рюссельсхайм был полностью разрушен авиацией антигитлеровской коалиции.

После окончания войны удалось очень быстро восстановить рюссельсхаймский завод и наладить выпуск Opel Blitz с двигателем от модели Capitan. Вслед за этим предполагалось и производство легковых автомобилей. Однако этого не удалось сделать по причине запрета выпуска автомобилей этого класса с двигателям объемом более полутора литров, не смотря на то, что двигатели к Капитану производились в немалых количествах. Самым оптимальным автомобилем стала Olimpia, запущенная в серию в 1947 году. Автосалон во Франкфурте 1953 года стал бенефисом модели Opel Olimpia Record.

            На сегодняшний день компания Adam Opel AG — это крупнейший европейский филиал General Motors. Штат работников компании составляет около 5 тыс. человек. Opel остается верен своим традициям и может предложить большой модельный ряд автомобилей от машин представительского класса Signum до спортивных Tigra и Astra.

Opel Senator

Opel Senator — машина среднего класса, производимая компанией Opel в период с 1978 по 1994 год. Этот автомобиль, являясь флагманом всей компании General Motors на рынках европейских стран, занял свое место в линейке моделей над версией Opel Rekord, а в период с 1987 года — и над моделью Opel Omega. На основе Opel Senator дебютной генерации производился также концепт Opel Monza в своем кузовном варианте купе.

Модель Opel Senator с индексом «A» была сконструирована на базе модели Opel Rekord Е. Колесная база при этом была немного увеличена в своей длине, также этот автомобиль оснащался моторами с шестью цилиндрами. На этой же основе производилась и модификация Opel Monza.

На британском рынке, где компания Opel не была еще настолько популярна, модель Opel Senator поставлялась под названием Vauxhall Royale (Monza — Vauxhall Royale Coup?). На южно-африканском рынке эта модификация производилась под названием Chevrolet Senator и только после 1982 года под своим оригинальным именем.

Линейка моторов состояла из усовершенствованных модификаций силовых агрегатов версии Commodore. Эти двигатели представляли собой верхневальные моторы с шестью двух-клапанными цилиндрами в ряд. Opel Monza с 3,0-литровым силовым агрегатом являлась самой скоростной машиной среди всех Опелей, развивая скорость до 215 км/ч и разгоняясь до «сотни» за 8,5 секунд.

В базовую комплектацию входили автоматические трансмиссии, механические — были опцией. Передняя подвеска представляла собой независимый McPherson, а задняя — была зависимой и устанавливалась на косых рычагах. На модели также присутствовали дисковые тормоза с усилителем. В передней части машина оснащалась вентилируемыми дисками диаметром 10,7 дюйма, а в задней части — невентилируемыми, диаметром 11 дюймов. Все литые диски 6Jx14 сделаны из легкого сплава. Автомобиль обут в обычную резину 195/70-HR14. Тормоза работают превосходно из-за того, что применяются абсолютно все дисковые механизмы, плюс — еще присутствует и система ABS.

В 1982 году был проведен рестайлинг модели. Этот вариант иногда называют Senator А2. На британский рынок эта машина поставлялась под именем Opel Senator до 1984 года, в последствии ей вернули более знакомое британскму потребителю название — Vauxhall. Модификация Monza этой же генерации носила лишь имя Opel.

Экстерьер был освежен при помощи изменения формы и увеличения фар в размере, кроме того, на место хромированной пришла черная матовая отделка. Интерьер также претерпел некоторые изменения. Гамму моторов пополнили 2,0- и 2,2-литровые силовые агрегаты версии Rekord с четырьмя цилиндрами. 2,5-литровый мотор 2.5E с шестью цилиндрами был оснащен системой впрыска топлива Bosch. Выпуск мотора 2.8S объемом 2,8л был остановлен, а двигатель 3.0E объемом 3,0л также оснастили системой впрыска топлива Bosch.

На основе модели Monza этой генерации производилась спортивная версия Monza GSE, отличавшаяся спойлером на багажнике, цифровой комбинацией приборов, сидениеми Reсaro и черной отделкой салона в улучшенном исполнении.

За все время производства версии Monza было сделано 47,008 экземпляров. Логичного продолжения эта линия после прекращения выпуска этой модификации не имела, хотя. в общем, её наследниками можно считать модели Lotus Carlton и Lotus Omega. Продолжением же Опелей в кузовном варианте стал более компактный автомобиль Opel Calibra.

Машин Opel Senator A было произведено в количестве 129 644 штуки, а версии A2 — ещё 60 000.

Opel Senator с индексом «B», на британском рынке Vauxhall Senator, был сделан на основе модели Opel Omega, приобретя более длинную колесную базу. На австралийском рынке эта машина производилась под названием Holden Commodore VN.

Моторная линейка была аналогичной предыдущей модели. Она включала в себя 2,5- и 3,0-литровые агрегаты. В 1989 году гамма моторов была расширена модернизированным 3,0-литровым и 204-сильным DOHC I6 с 24 клапанами. В Англии эта версия производилась для полиции. Затем мотор объемом 2,5л уступил свое место 2,6-литровому с 12 клапанами. И этот силовой агрегат, и 3,0-литровый мотор с 24 клапанами оснащались системой «Dual Ram», которая позволяла увеличивать крутящий момент при маленьких оборотах.

В 1987 году на рынке появилось исполнение CD, оснащенное мотором объемом 3л. В своем базовом варианте оно комплектовалось круиз-контролем, маршрутным компьютером, кондиционером и задней подвеской с регулируемым уровнем. Кроме того, устанавливалась и электронно регулируемая подвеска с тремя режимами — спорт, комфорт, стандарт — что было очень не типично для европейских машин подобного класса. Кожаная обивка салона производилась по желанию.

Opel Senator второй генерации отличается хорошим качеством сборки, не смотря на то, что этот автомобиль не может похвастаться хорошей антикоррозионной устойчивостью. На удобный и вместительный салон по желанию могло быть установлено не мало дополнительных возможностей.

Эта модель оснащалась пяти-ступенчатой механической трансмиссией или четырех-ступенчатым автоматом. Превосходная плавность движения обеспечивается за счет энергоемкой и независимой подвески.

В 1994 году был прекращен выпуск версии Opel Senator. На смену ему компания Opel ничего не представила. Модификации подобного класса больше не производились, а на смену Senator пришла модель более низкого класса Omega B — Omega Elite.

Opel Meriva

Дебютная модель Opel Meriva была показана на автовыставке в Женеве в 2002 году под названием «Concept M». В линейке моделей этот автомобиль занял свое почетное место в 2003 году. По мнению наблюдателей Opel Meriva имеет полное право носить название «младшей сестры» модификации Opel Zafira. Разве что, Meriva менее вместительная — в нее помещается всего пять человек. Хотя эти две модели и имеют много общего между собой, Meriva больше похожа на модель Opel Corsa. К примеру, в основу этих двух машин положена одна и та же платформа, кроме того, они оборудованы одинаковой задней оптикой.

Длина колесной базы модели Opel Meriva достигает 2630 мм, при общей длине в 4042 мм, а ширине в 1694 мм.

В General Motors было спроектировано два варианта этой модели: для европейского и американского рынков. Первый вариант был сделан в немецком Opel/Vauxhall International Technical Development Center, а второй в проектном центре General Motors в бразильском Сан-Паулу. Главные отличия этих двух версий — это отделка салона и объем моторов. Местом производства европейской машины является автозавод General Motors в испанской Сарагосе, а американского Chevrolet-варианта — автозавод в бразильском Сан-Хосе дос Капос.

В эту модель очень органично вписалась доктрина «FlexSpace», которая дает большие преимущества при изменении формы салона. Благодаря этой концепции Opel Meriva всего за несколько мгновений превращается в двух-, трех-, либо даже в четырех-местный минивэн. Для того, чтобы увеличить объем салона и багажника необходимо всего лишь убрать заднее среднее сиденье. Задние сиденья могут использовать большое количество регулировок и конфигураций. К примеру, задние сиденья, расположенные, по бокам могут регулировать свое продольное положение в диапазоне 20см. Это дает возможность увеличения вместимости багажника и подстройки сидений для людей различного телосложения и роста. Опционно предоставляется переднее складывающееся сиденье рядом с местом водителя. Высоко расположенные сидения дают возможность удобной высадки и посадки, а также хорошего обзора дороги. При необходимости увеличения багажного места боковые два сиденья отодвигаются вперед, складываются или опускаются до самого пола. При использовании всех пяти сидений объем багажника может меняться в диапазоне от 350 до 560 литров. В случае необходимости увеличения вместительности Meriva довольно легко превращается в пикап с длиной грузового отделения в 1,7 м и объемом загрузки в 1410л.

 

Opel Meriva продается в трех исполнениях: «Essentia», «Enjoy» и «Cosmo». Эти исполнения предлагают потребителю выбрать различные варианты внешности, комфорта или функциональности. Большое количество различной дополнительной начинки и аксессуаров даст возможность потребителю использовать эту модель в соответствии со своими желаниями и потребностями. Линейка моторов включает в себя три бензиновых двигателя: объемом 1,6л и мощностью 87л.с., ECOTEC объемом 1,6л и мощностью 100л.с., а также 1,8-литровый ECOTEC мощностью 125л.с. К тому же имеются два дизеля с турбонаддувом ECOTEC: 1,7-литровый DTI мощностью 75л.с. и новейший 1,7-литровый CDTI с прямым впрыском мощностью 100л.с.

Вторая генерация этой модели была настоящим событием в мировом автопроме. Впервые она появилась в 2010 году на женевской авто-выставке. Эта Meriva могла похвастаться запоминающимся и ярким дизайном как экстерьера, так и интерьера. Германская четкость и скульптурные формы силуэта машины обозначили характер этой модели: волнообразный дизайн боковых окон в их нижней части, запоминающийся «клинообразная» форма отделки боков кузова и, конечно же, распашные двери FlexDoors. Задние двери открываются в обратную сторону. Это дает возможность быстрого доступа к задним сидениям. Угол открытия обычных дверей достигает максимум 70 градусов, а в этой модели угол открытия равен 84 градусам из-за системы FlexDoors, в результате  чего, образуется большой проем. Также широко открываются и двери, расположенные спереди. Концепция FlexDoors специально разработана для детской безопасности. Взрослые могут свободно добраться до сидений, расположенных сзади, чтобы выйти из автомобиля, усадить ребенка в машину или пристегнуть его ремнями. Когда открыты все двери, образуется «зона повышенной безопасности» — родители не отделяются дверью от детей, по этой причине снижается возможность выбегания детей на проезжую часть. Кроме своей функциональности система FlexDoors и смотрится довольно экспозантно.

Салон автомобиля имеет более просторный вид, чем кажется снаружи. Это делается при помощи специальных, но вместе с тем удобных и несложных систем трансформации салона, сделанных с помощью адаптивной концепции FlexSpace. Теперь при помощи этой системы для настройки спинки сидений или создания комфортабельных условий для 2, 3 либо 5 человек нет необходимости затрачивать большое количество времени и усилий. Сидения, расположенные сзади, имеют возможность двигаться как вперед, так и назад, как вместе, так и по отдельности.

Opel Meriva образца 2011 года оснащается широкой гаммой бензиновых и дизельных силовых агрегатов в диапазоне от 75 до 140л.с. в дополнение к механической шести- или пяти-ступенчатой или автоматической шести-ступенчатой трансмиссии. Все моторы сделаны в соответствии с экологическими стандартами Euro 5.