Mercedes Viano

Этот модельный ряд представляет собой серию комфортабельных машин, которые одинаково успешно могут быть использованы в качестве дома на колесах, передвижного офиса либо обычного минивэна, неплохо приспособленного для поездки за город с горными велосипедами.

В 2003 году концерн Mercedes-Benz представил дуэт новых автомобилей, практически идентичных по своему внешнему виду, однако абсолютно разных по своему наполнению — Viano и Vito II. Производство модификации Mercedes Viano стартовало на испанском заводе «Виториа», существенно расширенном специально для этих целей. Это семейство первоначально проектировалось как пассажирский вариант класса «люкс», роскошный бизнес-кар. В отличие от предыдущих моделей подобного рода с единственным кузовным исполнением (заниженная крыша и колесная база длинной 3м) данная версия может быть автомобилем 4748 мм в длину с укороченной базой (емкость кузова — 4,65 кубметров), фургоном длиной 4993 мм или образцом длиной 5223 мм с удлиненной базой. В последний вариант с легкостью войдут доски или трубы длиной до трех метров. Наша модель по аналогии с модификацией Vito II имеет: два вида колесной базы — 3200 мм и 3439 мм, две разновидности соотношения длин заднего свеса и колесной базы, а также «заниженной» или «завышенной» крыши (в этом случае максимальная высота грузового отделения достигает 1800 мм при полезном объеме в 6,5 кубических метров). Задняя дверь на Viano — подъемная уже в базовом исполнении, а не как на Vito — в качестве опции вместо стандартного распашного двустворчатого варианта.

Вся серия поставляется в трех видах оформления внутреннего пространства — Trend, Fun и Ambiente. Также присутствуют и несколько вариантов тематической комплектации транспортного средства: bike (велосипед) — где перечень стандартного оборудования дополняется комплектом инструментов и велосипедным крепежом: life (жизнь) — здесь имеются складывающийся столик, добавочная сдвижная дверь и небольшой холодильничек; business (деловой) — этот вариант характеризуется наличием системы управления бортовой электроники с информационным экраном, устройства, позволяющего подключить сотовый телефон, и подставки для ноутбука. Архитектура салона очень вариативная, благодаря особым «рельсам», вмонтированным в пол, по которым перемещаются сидения. Наименее вместительная модификация по своим габаритам не больше седана средней длины, по этой причине пассажирских мест там всего пять. Однако, в модельной линейке представлены версии на семь и даже восемь человек, оснащенные трехточечными ремнями безопасности.

Внутреннее убранство Viano гораздо более комфортное и роскошное, чем у его более практичного собрата Vito, где все предельно разумно и лаконично. Mercedes Viano щеголяет панелями, оформленными под полированную дорогостоящую древесину, сидениями с кожаной обивкой, многофункциональной «баранкой» (в комплектации Ambiente) и многим другим. В автомобиле имеется два люка — первый довольно небольшого размера, а другой — чуть ли не в полкрыши. Честно говоря, наша версия может быть укомплектована никак не хуже седана представительского класса. По степени оснащенности и качеству оформления вряд ли кто-нибудь из «одноклассников» сможет поспорить с Viano.

В устройстве кузова нашего автомобиля практически ничего не осталось от его «предков» — это абсолютно новая модель от выхлопной трубы до бампера спереди. Основное отличие — в конфигурации конструкции. Предыдущий V-класс имел передний привод и двигатель с поперечным расположением, а сейчас силовой агрегат и трансмиссия установили продольно и привод сделали на задние колеса. «Стандартная» компоновка способствовала уменьшению вибраций на руле и успешному решению проблем с пассивной безопасностью: мотор с продольным расположением в случае столкновения сможет «провалиться» под пол, не причинив вреда пассажирам. Помимо этого, центр тяжести в переднеприводных вариантах был существенно смещен к переду (это очень ярко проявлялось на фургонах). Но так как привод на задний мост имеет свой недостаток — склонность к заносу, то конструкторы оборудовали машины комплектом базовых автоматизированных систем безопасности: ASR, ABS и ESP (электронная программа стабилизации). А с заполненным багажником эта проблема решается сама собой.

Mercedes Viano выделяется своей эффективной тормозной системой на дисках, спереди — вентилируемых. Кроме того, имеются системы электронного распределения тормозного усилия и экстренного торможения Brake Assist. В общем и целом степень защищенности транспортного средства зависит от желаний покупателя: серийное исполнение с водительской и в зависимости от комплектации с подушкой безопасности для его соседа может быть расширена за счет боковых, оконных и особых подушек, защищающих грудную клетку.

Под капотом у представителей этого семейства располагается один из четырех двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro VI: дуэт дизелей и пара бензиновых силовых агрегатов. Дизельные 2,2-литровые 109- и 150-сильные моторы CDi совмещаются с шестискоростной механической трансмиссией, где вместо рычага «джойстик». Бензиновые 3,2-литровые 190- и 218-сильные источники тяги V6 оборудуются только пятискоростными автоматическими КПП. Более «резвый» двигатель объемом 3,2л способен разогнать автомобиль до скорости в 100 км/ч за 8 сек. О таких динамических характеристиках некоторые легковые автомобили могут только мечтать. Важно и то, что силовой агрегат не создает почти никакого шума в салоне даже на высоких оборотах. Viano выделяется превосходной курсовой устойчивостью, отличными скоростными качествами и маленьким диаметром разворота — 12,5 м с удлиненной базой и 11,8 м — с укороченной.

Mercedes Viano, также как и его «собрат» Vito постепенно пришли на смену старым образцам немецкого производителя. Их выпускают на нескольких европейских заводах и на других континентах тоже.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *