Mercedes Vaneo

Эту машину называли то минивэном, то внедорожным универсалом, то однообъемником — как только не исхитрялись специалисты в наименовании данной пользующейся довольно большим успехом модели, пытаясь определись класс автомобиля.

Наше семейство дебютировало в 2001 году на Франкфуртской автомобильной выставке. Представители этой серии сделаны на основе «Мерседесов» класса А (40% агрегатов перекочевали с этой линейки), хотя и имеют серьезные отличия по сравнению с ними. Vaneo находится как бы «между» малолитражным А-классом и коммерческим микроавтобусом класса V. Как раз такое позиция в модельном ряду немецкого производителя и дает возможность определить, что же представляет из себя наша модификация. Это однообъемник для всей семьи, сделанный на базе платформы от легкового автомобиля, с габаритными размерами «легковушки» и такой же маневренный как она, при этом Vaneo имеет вместительный салон со всеми удобствами, который может быть легко трансформирован.

Конструкция Mercedes Vaneo является воплощением концепции Sandwich, то есть вариант с двойным полом: подобное исполнение выводит на качественно новый уровень систему пассивной безопасности. Массивные продольные балки сверхэффективно поглощают энергию удара. При фронтальном столкновении мотор и трансмиссия проваливаются вниз, продавливая днище, а вот верхняя часть нашего «сэндвича» практически не подвергается деформации, защищая таким образом всех пассажиров. Кроме того, подобная конструкция позволила оборудовать салон полом с идеально ровной поверхностью, что для «вэна» очень полезно, так как наша версия может иметь от одного до семи пассажирских мест (соответственно объем багажника колеблется в огромном диапазоне 150-3500лл!). Также здесь вы увидите большое количество вспомогательных элементов защиты: ремни безопасности с преднатяжителями, боковые и фронтальные подушки безопасности и травмобезопасные обивку и щиток приборов.

Mercedes Vaneo может с легкостью изменять конфигурацию своего внутреннего пространства. Изначально это машина с пятью пассажирскими местами, где сидения заднего ряда компонуются в соотношении 60/40 либо полностью демонтируются. В исполнении Family имеется «детский набор», состоящий в базовой комплектации из расположенной в багажном отделении пары сидений для детей весом 12-36 кг (весовой лимит увязан с системой пассивной безопасности, ведь в случае ДТП слабые детские трехточечные ремешки не смогут справится с массой взрослого человека). Кроме того, ребенка можно разместить и на одном из кресел во втором ряду, превратив это кресло в детское при помощи нажатия специальной кнопки или просто установив на кресло отдельное детское сидение Isofix. Под этими сидениями находится также и выдвигающийся контейнер для мелкой поклажи. Комплектация Family в стандартном варианте оборудуется еще и специальным внутрисалонным зеркалом, которое позволяет сидящему за рулем человеку постоянно контролировать все то, что происходит на заднем сидении. Помимо этого, в задней части минивэна имеется внутренняя подсветка красного цвета, которая предохраняет глаза детей от света в ночное время.

Исполнение Ambiente выделяется своими колесами из легкого сплава, «деревянным» оформлением передней панели, «баранкой» оббитой кожей и т. д. Из опционных возможностей следует отметить люк с электрическим приводом, круиз-контроль, телевизор, музыкальную систему высокого класса с CD-чейнджером, сидения с обогревом, навигационную систему с мультимедиа, парктроник и телефон.

Под капотом нашего автомобиля может находиться один из «пятерки» перекочевавших с А-класса силовых агрегатов: от бензинового с высокими оборотами до высокоэффективного дизельного варианта, оснащенного системой Common-Rail. Дуэт экономичных 75- и 90-сильных дизелей и трио бензиновых двигателей мощностью 82-125л.с. Наиболее резвый из них — это бензиновый 1,9-литровый 125-сильный источник тяги, хотя и с низким крутящим моментом на небольших оборотах. Силовой агрегат «включается» по-настоящему после 4000 оборотов в минуту, наделяя машину нехарактерной для минивэна прытью. Очень тихий турбированный 90-сильный дизель CDI 1.7 с прямым впрыском практически не создает никакого шума в салоне, но вот снаружи он гораздо громче, чем его бензиновый «собрат». Этот экономичный дизель прекрасно подойдет для семейного транспортного средства.

Mercedes Vaneo оборудуется пятискоростной автоматической либо механической трансмиссией, системой автоматического выключения сцепления (AKS), тормозными системами последнего образца (ASR, BAS, ABS и ESP), повышающими уровень активной безопасности. Подвеска на всех четырех колесах — независимая: это способствует рациональному использованию внутреннего кузовного пространства и устойчивости хода машины. А двухконтурная гидравлическая тормозная система, оснащенная вакуумным усилителем, прекрасно справляется даже с перегруженным автомобилем. Vaneo также отличается отточенностью и прогнозируемостью реакций на действия водителя, отменной устойчивостью и практически незаметным креном на поворотах.

Данная модель является очень своеобразной модификацией от компании Mercedes Benz, ведь модельный ряд немецкой фирмы довольно вариативный, но концерн прежде не выпускал автомобили для всей семьи. Это дебют производителя в сегменте однообъемных некоммерческих автомобилей, хотя версии Vaneo для служб доставки и мелких предпринимателей могут появиться в любое время.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *