Mercedes Smart

Эта модификация является детищем немецкого автомобильного концерна Mercedes Benz. История ее создания уходит своими корнями в далекий 1972 год. Именно в те времена человечество озадачилось мыслью о такой проблеме, как заторы на дорогах, и одним из вариантов выхода из этой ситуации стал небольшой «автомобильчик», который смог бы с легкостью перемещаться по переполненным машинами улочкам городского мегаполиса.

Дизайн этой серии был плодом работы швейцарской фирмы The Swatch Group Ltd. Техническая же часть проекта была передана в сферу компетенции автогиганта из Германии. Неплохо потрудившись, производители, задействованные в разработке версии Smart, явили миру свое творение на Франкфуртской автомобильной выставке 1995 года. Популярность среди потребителей подобного рода транспортного средства не вызывала сомнений, ведь все основные мировые крупные города просто задыхались от пробок на дорогах, да и появление дополнительных парковочных мест никак не поспевало за ростом числа автомобилей. Только сверхмаленькая модель смогла бы хоть как-то справиться с этими проблемами.

С того же 1995 года наше семейство компактных модификаций стало производиться на французском заводе в городе Хамбаш. Сходящие с конвейера образцы в скором времени стали проходить дорожные испытания на специально сделанном для этих нужд автодроме, который и назвали в честь нашей серии — Smart. Через пару лет в 1997 году состоялся дебют премьерной версии Smart-Coupe в немецком городе Мюнхен. Весь этот год данная модель путешествовала по международным автомобильным салонам. В 1997 году также было полностью завершено строительство производственной базы в Хамбаше, и завод модельного ряда Smart заработал на полную мощность. Однако даже то, что предприятие было полностью готово к серийному производству, не помогло сразу же приступить к выпуску автомобилей. Во время тестовых заездов внезапно была выявлен один недостаток — подвеска на машинах нашего семейства требовала доработки. Чтобы найти выход из сложившейся ситуации французский производитель обратился к конструкторам, которые разрабатывали «мерседесовские» модели: они то и помогли решить этот вопрос, усовершенствовав ходовую часть автомобилей Smart.

На западноевропейских дорогах серийные представители этого модельного ряда появились летом 1998 года. Линейка микро-каров довольно быстро стала популярной среди автомобилистов. Центры по реализации таких машин были открыты во многих странах Европы (Франция, Люксембург, Германия, Бельгия, Италия, Австрии и т. д.). В 1999 году с конвейера во французском Хамбаше сошел уже тысячный экземпляр автомобиля Smart.

С 2000 года модельный ряд стал состоять из дуэта версий Smart City Coupe и City Cabrio. Силовой агрегат для обеих модификаций один и тот же — 0,6-литровый 55-сильный двигатель. Доводкой этих образцов занимались представителя тюнингового ателье «Брабус». В следующем году фирма, которая производит наши автомобили, МСС Smart выпустила в свет вариант Smart City с тремя дверьми в кузовном исполнении купе. Данная модификация обзавелась маркировкой Smart City Coupe 0.6 55pk Cabrio auto. С технической точки зрения «Смарт купе» почти ничем не отличаются от базовой модели Smart City Cabrio 0.6.

Еще одна модификация под названием Smart Fortwo представляет собой не только лишь крохотный двухместный образец: она может похвастаться всем тем, что есть на гораздо более высококлассном автомобиле. Присутствие уже в серийном исполнении автоматической трансмиссии, подушек безопасности, систем ESP и ABS, кондиционера и многого другого оборудования привлечет к себе внимания всех предпочитающих комфортную езду автолюбителей.

Имеющаяся на этой версии шестискоростная коробка передач кроме автоматического режима может совершать переключение скоростей посредством продольного качания рычага или при помощи особых «лепестков» под «баранкой».

Smart Forfour («Smart для четырех») — такое название носит одна из самых успешных модификаций нашего семейства. Даже предельно небольшие габаритные размеры этого транспортного средства не станут помехой для комфортабельной поездки по городским улицам на подобном автомобиле. Помимо других положительных качеств Forfour в перечне своего оснащения имеет климат-контроль, подушки безопасности в количестве четырех штук, сидения с подогревом и своеобразный стеклянный верх, который предохраняет головы сидящих внутри людей от солнечного излучения.

Концептуальная разработка Smart Crossblade была продемонстрирована фирмой Micro Compact Car на автомобильной выставке в Женеве 2001 года. И уже в следующем году с конвейера французского завода в Хамбаше стали сходить дебютные массовые версии Smart Crossblade. Эти образцы оснащаются форсированным 70-сильным мотором с четырьмя цилиндрами. Предельно возможная скорость данных вариантов такая же, как и у большинства других модификаций Smart и составляет 135 км/час (эта отметка ограничена автоматикой).

Спортивная версия нашей линейки Smart Roadster на два пассажироместа поступила в продажу в 2003 году. Эта модификация выделяется своим стремительным внешним видом и достаточно «тяговитым» двигателем, способным разогнать машину до максимальной скорости в 160 км/ч. Под капотом данного «автомобильчика» находится 61-сильный силовой агрегат полезным объемом 0,7л. «Смарт Родстер» оборудуется управляемым с помощью электрического привода мягким верхом. Те кто, хочет получить более комфортабельную версию могут обратиться к специалистам тюнинговой студии Brabus за установкой дополнительного комплекта специального оснащения.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *