Mercedes GLK

Дебют этого компактного представителя SUV-класса произошел на Детройтском автомобильном салоне 2008 года. Позднее эта разработка была продемонстрирована на Женевском автошоу в качестве прототипа. Дебют же массового варианта состоялся в столице Китая Пекине. «Мерседесы» GLK сделаны на базе платформы от универсала класса С, хотя они и имеет массу на 190 кг больше своего предка. Машина отлично совместила в себе качества внедорожника с небольшими габаритами и удобным салоном. Выпуск этого модельного ряда происходит на немецких мощностях компании в Бремене. Mercedes GLK конкурирует с такими автомобилями как Volkswagen Tiguan, Volvo XC60, BMW X3 и Audi Q5.

Оформление салона с помощью угловатых линий полностью гармонирует с экстерьером всего модельного ряда. Внутри множество элементов с хромированным покрытием и объемистых вставок из орехового дерева или сосны Сиенна. На щитке приборов сразу же привлекает к себе внимание спидометр больших размеров. Имеется также и навигационный экран, управление которым осуществляется при помощи кнопок и особой круглой клавиши на центральной консоли. Представители нашего семейства оборудуются электронным темпоматом (ACC), контролирующим дистанцию между автомобилем и ближайшим транспортным средством.

Данный модельный ряд выделяется внушительным перечнем базового оснащения, а именно, системой стабилизации, полным электропакетом, передними сидениями с электрическим приводом, двухзонным климат-контролем, проигрывателем CD и MP3 дисков и противотуманной оптикой. Среди возможных вариантов исполнения имеются пять основных типов. Первый и наиболее популярный из них — это «Premium 1», имеющий в списке своего оборудования панорамный люк, заднюю дверь с электрическим приводом и спутниковое радио SIRIUS. Комплектация более высокого уровня «Premium 2» может похвалится дополнительными адаптивными биксеноновыми фарами, оснащенными омывателем, программируемым сидением водителя, дождевым сенсором и многим другим. На варианте «Multimedia» присутствуют камера заднего обзора и система навигации с жестким диском.

В качестве источников тяги используется список моторов из одного дизеля и пары бензиновых двигателей. Модификация GLK 280 оборудуется 231-сильным силовым агрегатом объемом 3,0л. Версия GLK 350 комплектуется 272-сильным мотором объемом 3,5л. На дизельном образце GLK 320 CD присутствует 224-сильный двигатель объемом 3,0л. Все агрегаты совмещаются лишь с автоматической семискоростной трансмиссией.

Защита пассажиров обеспечивается при помощи боковых и передних подушек безопасности, а также боковых шторок на всех окнах. К тому же, имеются особые подламывающиеся в случае аварии педали, кронштейны для установки кресел ISOFIX для детей, сидения первого ряда с активными подголовниками и оснащенные преднатяжителями трехточечные ремни безопасности.

На Нью-Йоркском автомобильном шоу 2012 года состоялся дебют модернизированного Mercedes GLK. Этот вариант обзавелся несколько обновленными экстерьером и оформлением салона в добавок и к усовершенствованным силовым агрегатам.

Наибольшим изменениям подвергся передок машины: он получил другой капот с наклоненной и выдвинутой вперед решеткой радиатора, мускулистым передним бампером и ромбообразными «бумерангами» габаритных огней. Все эти новшества придали этому семейству большей солидности и динамичности. В задней части особо ничего не поменялось. Разве что, можно отметить новые источники света, сделавшие вид сзади более грациозным. Бампер также был изменен, став более изящным и рельефным. Завершают облик нашего «Мерседеса» диски на колесах в новом исполнении. К тому же, имеется и возможность установки пакета AMG, способствующего более спортивному образу внедорожника.

Внутреннее убранство все также во многом схоже с представителями класса С. Это заметно по аналогичной приборной доске и центральной консоли с экраном с диагональю 5,8 дюйма системы COMMAND, который обосновался в верхней части под козырьком. Таким же образом, как и на С-классе установлены и блоки климат-контроля и музыкальной системы. Дефлекторы воздуховодов у нашего модельного ряда напротив стали не круглой, а прямоугольной формы. Рычаг трансмиссии с центрального туннеля перекочевал под рулевую колонку аналогично другим моделям концерна DaimlerChrysler. Кроме того, изменила свой облик «баранка» и были добавлены несколько новых вариантов оформления интерьера, отсутствовавшие ранее.

Это семейство также обзавелось списком систем защиты, доступных на автомобилях класса S и Е. Дополнительно может быть установлена и система PRE-SAFE. Эта система при ДТП предварительно натягивает ремни безопасности и переводит спинки кресел в вертикальную позицию. Среди опционных возможностей имеются также системы кругового видеообзора, слежения за «мертвыми» зонами, разметкой и усталостью водителя в дополнение к адаптивному круиз-контролю и пакету мультимедиа с выходом во Всемирную Сеть.

Гамма силовых агрегатов «Мерседесов» GLK второго поколения состоит из трех дизельных и бензиновых двигателей. Основным силовым агрегатом считается 170-сильный вариант объемом 2,1л. Его более резвая модификация такого же объема после усовершенствования стала выдавать тягу в 265 «лошадок». «Заряженным» вариантом из бензиновых двигателей является 306-сильный шестицилиндровик. Дизельная линейка имеет в своем составе 143- и 170-сильные двигатели объемом 2,1л с четырьмя цилиндрами вдобавок к 265-сильному мотору V6 объемом три литра. Силовые агрегаты совмещаются с семискоростной автоматической коробкой передач 7 G-Tronic, а серийные переднеприводные автомобили обзавелись шестискоростной трансмиссией.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *