Mazda CX-7

Публика Старого Света впервые смогла лицезреть эту модель в 2006 году на автомобильной выставке в Париже. Mazda CX-7 почти гениально соединила в себе функциональность кроссоверов и запоминающуюся неординарность спортивных версий. Специалисты японского концерна сделали машину, которая может похвастаться ярким экстерьером, предельной комфортабельностью и неплохими динамическими характеристиками. Данную модификацию можно по-праву назвать примером подхода к представителю SUV-класса с чисто спортивной точки зрения.

Необычное кузовное исполнение, первоклассное внутреннее убранство и умопомрачительная динамика превращают нашего «японца» в транспортное средство, позволившее себе пойти поперек бытующих в наше время законов автомобилестроения. В основе Mazda CX-7 лежит усовершенствованная платформа с полным приводом от Mazda 6.

Основными отличительными чертами модификаций для рынка Европы являются интегрированные в наружные зеркала дополнительные «поворотники» и видоизмененные бампера со встроенной противотуманной оптикой, которые смотрятся белее изящно по сравнению с аналогичными элементами «американцев».

Интерьер нашего автомобиля обращает на себя внимание прежде всего спортивным духом и качеством своих элементов. «Баранка» и рукоятка рычага трансмиссии покрыты кожаной обивкой, помимо этого, они специально подогнаны под очертания руки, чтобы ими было удобнее пользоваться. Обивка из мягких неярких материалов скрупулезно подобрана по оттенкам. Щиток приборов в общем сделан в стиле последних веяний автомобильной моды — органы управления предельно «утоплены», а в виде элементов вентиляционной системы используются демпферы круглой формы. Кроме того, присутствуют и некоторые новинки, так торпедо состоит двух своеобразных зон — сам щиток приборов и бортовой компьютер с узким экраном.

В качестве источника тяги используется бензиновый 2,3-литровый 244-сильный мотор MZR с четырьмя цилиндрами и прямым топливным впрыском. На двигателе есть также турбина и интеркулер, а полное название этого перекочевавшего с модели Mazda Speed Atenza силового агрегата — MSR 2.3 DISI Turbo. Mazda CX-7 с подобным источником тяги способна разогнаться до «сотни» за 7,9с.

Своей плавной ездой наш «японец» обязан шестискоростной механической коробке передач, которая также способствует и уменьшению потребления бензина, благодаря четкости настроек. К тому же, автомобиль может быть оснащен и автоматической трансмиссией.

На отечественном рынке представлены две основные версии Mazda CX-7: Sport и Touring. Комплектация этих вариантов может похвалиться климатической установкой, круиз-контролем, «шестеркой» подушек безопасности, стеклоподъемниками с электрическим приводом, а также системами антиблокировки тормозов, стабилизации, помощи при экстренном торможении и распределения тормозных усилий. Друг с другом данные исполнения разнятся только перечнем дополнительного оснащения — комплектация Sport вдобавок ко всему вышеперечисленному обладает еще ксеноновой оптикой, системой безключевого доступа в машину Keyless Entry, обивкой салона из кожи и улучшенной музыкальной системой Bose.

Облегченный, но в тоже время и достаточно жесткий кузова автомобиля сделан по принципу поглощения и распределения энергии, а это является гарантией стремительного и безопасного движения по дороге. Ослепительные колеса 235/60 диаметром 18 дюймов с изящными дисками из алюминия способствуют еще большему ощущению мягкой езды. Как уже отмечалось, Mazda CX-7 оборудуется подушками безопасности в количестве шести штук: боковыми и передними для сидящих на первом ряду людей и боковыми шторками — для задних пассажиров. И не забудем о ремнях безопасности с преднатяжителями.

В 2009 году Mazda CX-7 была несколько модернизирована как с эстетической, так и с технической точки зрения. Премьерный показ новинки для публики Северной Америки произошел на Торонтской автомобильной выставке в феврале 2009 года, а в Европе обновленный образец увидели уже в марте того же года на автосалоне в Женеве. Этот вариант обзавелся другими габаритными размерами: 4680/1870/1645 мм при колесной базе в 2750 мм и дорожном просвете высотой 208 мм.

Кроме внешних изменений Mazda CX-7 смогла похвастаться приборной панелью нового образца с Bluetooth, LCD-экраном с диагональю 4,1 дюйма и аудиосистемой средней категории. Водительское сидение способно хранить информацию о трех различных вариантах настроек. Багажник в обычном состоянии имеет объем 455л (этот показатель может быть увеличен за счет сложенных сидений второго ряда). Багажное отделение достаточно длинное и небольшой ширины, а также обладает большой высотой погрузки. Базовое исполнение этой модели оборудуется достаточно разнообразно — климат-контролем, электростеклоподъемниками, маршрутным компьютером, центральным замком, подогревом сидений первого ряда, зеркалами с электрическим приводом и магнитолой, читающей MP3 и CD-форматы.

Для американского рынка палитру силовых агрегатов расширили за счет нового более экономичного 2,5-литрового 161-сильного двигателя. Этот мотор придется как нельзя кстати, тем кто не очень любит «рвать с места в карьер», закладывать нереальные виражи и езду на предельной скорости. С такого рода «выкрутасами» данный силовой агрегат не справится, до «сотни» с подобным источником тяги машина разгоняется за 10,3с. «Лихачам» больше понравится старый добрый 244-сильный турбо-агрегат 2.3 DISI. В моторную линейку также вошел и 170-сильный турбированный дизель MZR-CD объемом 2,2л. Для Старого Света Mazda CX-7 оборудуется системой дополнительной очистки выхлопов SCR(Selective Catalytic Reduction). При помощи этой системы стало возможным 40-процентное снижение количества окиси азота в выхлопных газах. Этот силовой агрегат соответствует экологической норме Euro 5.

В пару к уже имевшейся ранее шестискоростной автоматической трансмиссии была добавлена и пятиступенчатая коробка передач.

Про Mazda CX-7 можно сказать, что это один из небольшого числа автомобилей, которые могут предоставить своим владельцам стремительность и по-спортивному яркий дизайн вместе с простором и практичностью кроссовера.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *