Category Archives: Geely

Geely

Чтобы иметь лучшее представление об очень интересной и по-своему оригинальной истории этого производителя, необходимо рассматривать ее с точки зрения генезиса всей китайской экономики тех времен. Все началось в 1986 году, тогда эта страна еще не гремела на весь мир, и товары из «Поднебесной» не были такой важной составляющей мирового ВВП. Последствия недавно завершившейся «Культурной революции» были еще очень заметными. Нехватка продуктов питания и ощутимое недовольство граждан по этому поводу. Так что о автомобилестроении в Китае мог мечтать лишь сумасшедший.

Наша компания Geely Group Co., Ltd появилась на свет в ноябре 1986 года, изначально она специализировалась на производстве скутеров. Непосредственно подразделение Geely Holding Group находится в городе Тайджоу — расположенной на побережье административной и торговой столице провинции Чжэцзян. Данное предприятие занимается выпуском мотоциклов, машин и отделочных материалов для внутреннего рынка страны.

Концерн основал господин Ли Шуфу. Этот человек обладал особой предпринимательской жилкой, поэтому и пришел к выводу, что компания должна развиваться в нескольких перспективных областях. В частности в Geely стали заниматься работой с недвижимостью, а также выпуском холодильников и комплектующих к ним. Доходы от последних стали основными для концерна, и совет директоров принял решение о расширении ассортимента этих комплектующих.

После того, как Китайская Компартия решила перевести страну на «капиталистические рельсы», Geely Group стала стремительно расширятся, ведь среди продукции, производимой в компании, одно из основных мест занимали декоративные отделочные материалы, столь необходимые во многих сферах экономики. Китай стремительно набирал обороты и его жители уже могли позволить себе недорогие транспортные средства. Вследствие чего значительно вырос и спрос на мотороллеры и мотоциклы. В 1992 году Geely приступает к выпуску комплектующих для последних, для чего было заключено соглашение с компанией из Японии Honda. А уже через пару лет появляется и мотоцикл собственного производства.

К 1996 году число проданных мотоциклов и мотороллеров перевалило за 200 тысяч штук, что привело к значительному увеличению оборотных средств и как следствие принятию решения о создании автомобиля собственной разработки. Первый подобный экземпляр китайской компании увидел свет в августе 1998 года. Детища Geely быстро завоевывали популярность и были удостоены нескольких национальных наград. Наибольшим успехом пользовались автомобили Geely Merrie и Geely Haoqing. Здесь опять же напрашивается параллель с общим экономическим развитием Китая, когда его граждане стали переходить с мотоциклов на недорогие машины, которыми и были первые модели нашего концерна.

К концу 2000 года фирма Geely Group получила официальный статус первой частной китайской компании по производству автомобилей. В 2003 году дебютные экземпляры модификаций Geely увидели и на рынках других стран. В первом полугодии этого года с конвейера предприятия сошло 34 360 машин, а это около 4% от общего числа авто и 13% от общего количества седанов среди моделей этой категории.

В 2004 году детища китайской компании увидели в Южной и Центральной Америки, а также в африканских странах.

Корпорации Geely Automobile принадлежат две компании: Shanghai Maple Guorun Automobile и Zhejiang Geely Automobile.

В 2005 году концерн выходит на одно из первых мест в Китае по количеству выпущенных автомобилей, к тому времени с конвейера завода сошло уже 140 тысяч машин. Но Geely имела куда более амбициозные планы и намеревалась стать крупным игроком на мировом рынке, однако модельный ряд компании был еще маловат для достижения поставленной цели. Поэтому уже в 2005 году дебютирует новая разработка китайских инженеров — седан категории В с пятью пассажирскими местами Geely CK, который неплохо проявил себя на Франкфуртской автомобильной выставке. Geely Automobile — первый производитель из «Поднебесной», представивший свои разработки на автосалонах Франкфурта и Детройта. Случилось это все в том же 2005 году. Затем последовала более мощная модификация тоже с кузовом седан Geely MK. К настоящему времени в модельном ряде компании представлены несколько версий серии Gleagle: седаны, «малолитражки» Emgrand, кроссоверы и первые в истории Китая спорткар Geely GT и лимузин Geely GE limo.

В 2007 году концерн реализовал 181 517 своих авто. В следующем году стартовало производство модификаций, работающих на биологическом топливе, — метанол/бензин и природный газ/бензин.

В конце 2009 года американский автогигант Ford сообщил о сделке, связанной с покупкой Zhejiang Geely Automobile компании Volvo Cars. Сумма сделки составила 1,8 млрд долларов. Подписание договора о купле/продаже контрольного пакета акций «Volvo Personvagnar АВ» было сделано в марте 2010 года. С этого времени Zhejiang Geely Automobile и стала официальным владельцем Volvo Cars и самого бренда Volvo. Также китайский концерн вместе с властями Уганды создал компанию MFK Corporation. Помимо этого, среди партнеров Geely присутствуют такие фирмы, как Rucker, Daewoo International и Maggiora.

В 2012 году концерн из Китая отправил на экспорт более ста тысяч своих машин, а это лучший показатель среди всех автопроизводителей из «Поднебесной». Geely Automobile стал серьезным игроком и на мировом рынке также. Главной причиной этого успеха, кроме улучшения качества последних разработок компании, конечно же является их более, чем приемлемая стоимость.

Модельная линейка Geely постоянно пополняется новыми представителями, соответствующими всем европейским стандартам качества. Сейчас главной целью концерна был выбран рынок Старого Света, ведь у себя в стране производитель и так является бесспорным лидером.

Geely CK

Данный автомобиль класса В с кузовом седан может похвастаться качественной сборкой и технической оснащенностью высокого уровня. На китайском рынке он появился весной 2005 года. Мировой же дебют Geely CK произошел осенью того же года на Франкфуртском автомобильном салоне. В 2008 году был проведен фейслифтинг этой модели.

Эта версия представляет собой результат сотрудничества компании Geely Holding Group и концерна из Южной Кореи Daewoo International. Данный седан с четырьмя дверьми имеет цельнометаллический закрытый кузов несущего типа. Пластиковые бамперы и спереди, и сзади окрашены в один тон с кузовом. В длину данная модификация — 4152 мм, в ширину — 1680 мм и в высоту — 1440 мм при колесной базе в 2434 мм. Вес снаряженного автомобиля достигает 1050 кг. Емкость бензобака — 45 л.

Внутреннее убранство этого седана отличается удобством и функциональностью. Все пассажиры находящиеся внутри этой модели будут чувствовать себя довольно комфортно. Для большего удобства в салоне между креслами первого ряда присутствует подлокотник с небольшим контейнером для мелкой поклажи.

Кроме просторного салона данная модификация может похвастаться и довольно большим багажным отделением емкостью 480л. Пропорции багажника предоставляют возможность транспортировки грузов разнообразной формы.

Внешний вида приборной доски и элементов управления добавляют интерьеру Geely CK современных стремительных очертаний. Место водителя организовано таким образом, чтобы с точки зрения его функциональности и пространственного положения, оно было сориентировано на сидящего за рулем человека, обеспечивая, тем самым, поездку на этой машине еще большим комфортом.

Geely CK оборудуется достаточно мощным и экономичным полуторалитровым 94-сильным силовым агрегатом. Независимая подвеска на заднем мосту обеспечивает нашу модификацию одной из лучших динамик среди своих «одноклассников». Кузов автомобиля имеет особые области программированной деформации, что способствует увеличению уровня пассивной защиты машины.

Ходовая часть состоит из независимой оснащенной стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизационными стойками подвески семейства Макферсон — спереди и независимой конструкции на пружинах с гидравлическими амортизаторами — сзади.

Машина представлена в трех исполнениях: Basic, Comfort и Impress.

В некоторых странах мира эта модель известна также и под другими названиями, такими как Geely Freedom Cruiser и Geely Otaka. В период с 2006 по 2008 год наш «китаец» производился также и в Свердловской области на предприятии АМУР — ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (город Новоуральск) — под именем Geely Otaka. На украинский рынок данная версия, оснащенная 1,3-литровым мотором, попала в 2006 году. В роли дистрибьютора здесь выступила компания «Фольксмоторс-ЛТД». В 2006 году сборка Geely CK стала осуществляться группой компаний «АИС» на Кременчугском автозаводе (КрАСЗ).

Несколько модернизированный вариант нашей модификации под названием Geely CK-2 появился в 2008 году. Он обзавелся новыми задним и передним бампером, а также измененными передними источниками света.

Основной упор создатели новинки сделали на комфортабельности и практичности автомобиля. Изменениям подвергся внешний вид передней панели: на место трех прежних экранов пришло целых четыре. Также несколько поменяли свой внешний вид карты дверей и детали интерьера — были установлены новые подлокотники и ручки на дверях.

С технической точки зрения практически ничего не изменилось. Geely CK-2 оснащается старым добрым бензиновым мотором объемом 1,5л с 16 клапанами, который уменьшил уровень загрязнения окружающей среды и стал соответствовать нормам «Евро-3». Предельная скорость машины с этим силовым агрегатом составляет 160 км/ч при расходе топлива в количестве 7л на «сотню» в смешанном цикле.

Подобно своему прообразу Geely CK-2 уже в серийном оснащении имеет кондиционер, стеклоподъемники с электрическим приводом, различные настройки на всех сидениях, «противотуманки», гидроусилитель рулевого управления, зеркала и светотехнику с электрической регулировкой, дистанционно управляемый центральный замки и т. д.

Эта модель также стала собираться на украинском предприятии КрАСЗ летом 2009 года.

Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand EC7 представляет собой результат серьезной работы специалистов Института Geely — «двигателя» всего автопрома «Поднебесной». Группа разработчиков данной версии состояла из специалистов высочайшего класса, собранных по всему миру. Большая научно-исследовательская база Geely способствует тому, что этот концерн может уделять большое количество времени и усилий по технологическому и дизайнерскому усовершенствованию, поднятию уровня безопасности и комфорта собственных разработок. Воплощение в жизнь этого проекта заняло три года — с 2006 по 2009 год. Эта машина является совместным детищем китайского концерна и знаменитых мировых компаний, специализирующихся на создании и внедрении автомобилей. Дебютный экземпляр Geely Emgrand EC7 увидел свет в 2009 году. А в 2011 году эксклюзивный дистрибьютор бренда Geely в Украине группа «АИС» презентовала эту модель местной публике. Премьера удалась на славу: в течение первых трех дней было реализовано пятьдесят автомобилей.

Наша модификация характеризуется следующими габаритами: 4635 мм/1789 мм/1470 мм, из чего видно, что эта машина самая просторная в своей категории, а запоминающаяся внешность Emgrand EC7 выглядит очень изысканно. Шильдик EMGRAND, V-образные капот и решетка радиатора делают образ автомобиля роскошным и солидным, а мужественность владельца подчеркивается массивными формами все той же радиаторной решетки, сделанной в виде щита. Воздухозаборники приличных размеров снабжают силовой агрегат необходимым количеством воздуха, увеличивают срок эксплуатации мотора и способствуют более эффективной работе кондиционера. Задняя оптика на светодиодах, сглаженные очертания кузова, дверные ручки с хромированным покрытием и по-европейски укороченное багажное отделение — все в стиле последних веяний дизайна автомобилей. Стоит заметить, что элементы с хромированным покрытием являются частью оформления роскошных моделей. Крупная динамическая «резина» размерностью 205/65 R15 не только завершает образ Geely Emgrand EC7, но и улучшает устойчивость машины при езде.

Под капотом нашего «китайца» находится бензиновый 127-сильный мотор объемом 1,8л, совмещенный с пятискоростной механической трансмиссией. Доводкой этого источника тяги занимались несколько специализированных фирм из Европы. Это семейство силовых агрегатов оснащается четырьмя цилиндрами, 16 клапанами, парой распредвалов и блоком цилиндров из алюминия.

Это первая модель из «Поднебесной», сделанная специально для Европы по всем принятым в Старом Свете стандартам. Таким образом, данная модификация отвечает нормам по комплектующим, материалам и уровню безопасности — ECE, по процентному содержанию подлежащих утилизации материалов — ROH и экологической норме Евро 4 (производителем рассматривается возможность повышения уже имеющегося показателя до уровня Евро 5). Geely Emgrand EC7 был удостоен пяти звезд по результатам испытаний C-NCAP, за что и получил звание самой безопасной легковой машины в Китае.

Еще одним неоспоримым подтверждением высочайшего уровня защиты и отличного качества нашей версии являются звезды в количестве аж четырех штук (впервые в истории) краш-тестов наиболее авторитетного в Европе рейтинга ENCAP. Чтобы добиться подобного показателя потребовалось целых четыре года напряженной совместной работы исследовательского отдела компании Geely и других очень известных международных брендов. По масштабам проведенной научно-исследовательской деятельности, количеству технологических нововведений и стандартам качества наш «китаец» ни в чем не уступает лучшим моделям среднего класса европейской сборки.

Эта модель перенесла целый ряд серьезных испытаний на маршруте совокупной длины в 60 тысяч километров и тестовый прогон длиной в 100 тысяч километров по плоскогорью в условиях экстремального температурного режима. Тесты состояли из проверки прочности крыши, жесткости кузова, ремней безопасности, срока эксплуатации дверей и источников света (100 000 циклов). Кроме того, Geely Emgrand EC7 проверяли на предотвращение запотевания и размораживание, безопасность для пешеходов и экологичность комплектующих. Вдобавок ко всему этому и полироли в салоне были тоже протестированы.

Серия автомобилей Emgrand также дополнилась версией Geely Emgrand EC8 в 2010 году. Данный вариант был сделан на базе прототипа 2008 года — Geely GC. Эта модификация представляет собой машину бизнес-класса с кузовом седан, которая оборудуется 2,0- и 2,4-литровыми моторами и автоматической трансмиссией от Mitsubishi Motors. Новинка выделяется своим оригинальным и запоминающимся дизайнерским исполнением.

Комплектация Emgrand EC8 может похвастаться такими опциями, как климат-контроль, кожаная отделка салона и люк с электрическим приводом. Также имеется устройство WCDMA, позволяющее сидящему за рулем человеку пользоваться высокоскоростным интернетом и смотреть телевидение и видеофайлы в режиме онлайн.