Ford Tourneo

Этот автомобиль дебютировал на автомобильном шоу в Женеве в 2003 году. Он производится на турецком предприятии Ford Otosan. Эта модель характеризуется скромным, но довольно изящным, не отстающим от времени экстерьером. Широкие двери помогают пассажирам с предельным комфортом занимать свои места. Говоря об интерьере, следует отметить, что Ford Tourneo не является машиной представительского класса, и по этой причине в оформлении салона было применено углеродистое волокно хорошего качества серого цвета, местами кондовое, но при этом, достаточно прочное и легко моющееся.

Кузовной отсек этого фургона не смотрится громоздко, хотя и имеет довольно большой размер. Это происходит из-за остекления большой площади и капота небольшой длины. Этот автомобиль прекрасное подспорье, если у вас возникла необходимость доставить какой-нибудь груз. Разработчики уделили особое внимание каждой мелкой детали, чтобы человек сидящий за рулем этой модели чувствовал себя предельно удобно.

Ford Tourneo оснащен крепкими сдвижными дверьми по бокам в количестве одной или двух штук, при этом, «желоба» по которым двигаются ролики так прекрасно слились с корпусом автомобиля, что их с первого взгляда и не найдешь. Дверь, расположенная сзади, открывается наверх, хотя имеется опция и распашных створок. Угол раскрытия этих створок может быть 90, 172 или 250 градусов, а вмонтированные в верхнюю часть кузова фонари помогут вам при погрузке в темное время суток.

Tourneo Connect, способный вместить до пяти пассажиров, производится в двух кузовных исполнениях: базовом, со стандартным верхом, при этом машина достигает в длину 4278 мм, в высоту — 1814 мм при объеме кузова в 2,8 кубометра, и в исполнении с высоким верхом, при этом автомобиль достигает в длину 4525 мм, в высоту 1981 мм при объеме кузовного отсека в 3,67 м?.

Конструкторы концерна нашли метод, который помог увеличить вместительность кузовного отделения до 3,41 и 4,36 м? соответственно: с помощью компонующегося сидения переднего пассажира. Вам всего лишь необходимо сделать два действия: для начала откинуть подушку, а потом сложить спинку в один уровень с полом кузова. Те, кто не захотят иметь подобное устройство, смогут вместо подобной универсальной конфигурации получить удобное кресло с настройками во всех четырех направлениях. Последний ряд сидений имеет возможность разнообразной трансформации: сидения можно сложить по частям или полностью, а в случае надобности, и полностью их снять.

Данная модель выделяется отменной эргономичностью в духе самых последних достижений концерна. Водительское сидение может похвастаться настройками на шесть позиций. Передняя часть интерьера смогла ничем не поступиться даже любому легковому автомобилю: имеется возможность регулирования рулевой колонки вперед-назад и вверх-низ, также, присутствуют держатель с фиксатором для бумаг на приборной доске, карманы на дверях, откидывающийся подлокотник, «бардачок» большого размера, отдельный держатель для мобильного телефона и т. д.

С точки зрения активной и пассивной защиты эта модель оснащена по последнему слову техники, включая в себя помимо обычной водительской подушки безопасности, еще и «опционную» — для переднего пассажира, в дополнение к боковым «занавескам», трэкшн-контролю, системе АBS и тормозной системе с дисками на задних колесах.

Моторная линейка состоит из трех 1,8-литровых двигателей: 115-сильного бензинового Duratec (160 Нм при 4400 об/мин), 75-сильного турбированного дизеля Duratorq Tdi (175 Нм при 1800 об/мин) и, также, турбированного 90-сильного дизеля Duratorq TDCi (220 Нм при 1700 об/мин). Эти моторы агрегатируются с пятискоростными механическими коробками передач с «легковой» кулисой трансмиссии, позволяющей сидящему за рулем этой машины человеку чувствовать себя еще более комфортно.

Объявленная легкость в управлении подобно легковой машине осуществляется, в первую очередь, за счет подвески от модификации Focus, получившей другие шаровые опоры от версии Transit, газовые амортизаторы и пружины с большим диаметром. А вот способность Ford Tourneo перевозить грузы до 625 кг и 800 кг соответственно стала возможной, благодаря подвески на рессорах на заднем мосту, оснащенной, вдобавок к этому, еще и стабилизатором поперечной устойчивости.

Автомобиль Tourneo Connect — транспортное средство на любой случай. Эта машина способна похвастаться большим числом универсальных характеристик. Данная модель, выделяется своей функциональностью, а также, большим объемом салона и грузового отсека. В подтверждение всему вышесказанному можно упомянуть и о звании «Фургон года», полученному Ford Tourneo Connect в 2003 году.

В 2012 году будет представлен новый Ford Tourneo Custom. Разработчики заявляют, что они сделали основной упор на внешний вид и внутреннюю отделку автомобиля. Эта машина была создана с использованием «фордовской» концепции под названием «кинетический стиль». Очень оригинально на этом фургоне выглядят распахнутая радиаторная решетка в виде трапеции, бампер со стремительными очертаниями, а также, композитные фонари передних источников света. Довольно контрастно на этом фоне смотрятся практически плоские бока корпуса автомобиля и угловатый дизайн задней его части с достаточно большой дверью грузового отсека, послужившей причиной очень зауженной форме задней оптики.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *