Ford Galaxy

Ford Galaxy дебютировал в 1995 году в одно время с моделями Seat Alhambra и Volkswagen Sharan. Стоит упомянуть, что работа по проектированию данного минивэна была проведена в содружестве с Volkswagen.

Вследствие этого большое количество внутреннего убранства этой модели сходно с моделями немецкой компании. Ярким примером этого является массивная приборная доска и консоль с пресловутыми маленькими кнопками, что так типично для Volkswagen Passat. Эти две машины имеют много общего между собой, хотя успех Galaxy на рынке подтолкнул специалистов концерна к решению его индивидуализировать. Для этой самой цели эту версию модернизировали в 1997 году.

В основном конструкторы производителя решили изменить отделку салона. Интерьер обзавелся некоторой консервативностью. Использование углеродистого волокна металлического цвета с фактурой придало автомобилю филигранности, визуально увеличивающей объем внутри машины. Конечно, это привело к переустройству рулевой колонки, приборной доски, сидений и т. д.

Улучшенное исполнение Ghia может похвастаться таким «опционным» оснащением, как игровая приставка (экраны мониторов находятся в подголовниках сидений, расположенных спереди), мобильный телефон, система навигации и подключение к глобальной сети Интернет.

Однако, и менее дорогое исполнение Trend способно обеспечить клиента большим количеством практичных и необходимых опций плечиками — для одежды, а также, разнообразными ящичками, карманами и подставками. В добавок к этому, стандартная компоновка еще включает в себя пару подушек безопасности, зеркала с электрическим приводом и подогревом, кондиционер и аудиосистему с динамиками в количестве восьми штук. По желанию есть возможность установки холодильника вместо среднего сидения во втором ряду. Те, кто сидит сзади, смогут воспользоваться функциональными откидными жесткими столиками с газовой пружиной-упором.

Экстерьер модернизированного автомобиля был сделан при помощи концепции New Edge. Также, освежили радиаторную решетку и передние фары. В качестве опции предлагается ксеноновая светотехника.

Задние элементы кузова, тоже, значительно изменились: начиная от невероятно плавного и мягкого устройства управления визуально очень тяжелой двери,расположенной сзади, и заканчивая дизайном «габаритов». Подводя итог всему вышесказанному, следует, опять же, остановить свое внимание на главных преимуществах этой модели, таких как превосходная обзорность с водительского места, очень плавный ход и легкость в управлении.

В 1999 году Ford Galaxy перенес еще один рестайлинг, главной целью которого была индивидуализация экстерьера машины. Оригинальную «фордовскую» концепцию New Edge с этого времени можно было увидеть и на минивэнах. Экстерьер, также, как и интерьер претерпели небольшие изменения: обтекаемые линии сменились угловатыми формами, что особенно заметно в прямоугольном дизайне фар. Салон был оформлен с использованием самых современных материалов.

Имеется, также, немалое число способов настройки рулевой колонки и водительского кресла, позволяя тем самым человеку любой комплекции принять комфортную для него позу. В задней части салона предусмотрены сидения в количестве от двух до пяти штук с регулировкой вперед-назад, трехточечные ремни безопасности и подголовники, которые откидываются. По причине удачного решения различных возможных конфигураций сидений, имеется опция складывания и даже снятия кресел. Сидящий спереди человек может повернуть свое сидение на все 180 градусов.

Моторная линейка состоит из бензиновых 2,3-литрового 116-сильного и 2,8-литрового 204-сильного агрегатов и дизельных 1,9-литровых турбированных двигателей с непосредственным топливным впрыском. Дизели имеют разные турбокомпрессоры: с обычным — мотор выдает мощность в 90 лошадиных сил, в то время как с применением турбины переменной геометрии — все 115.

Силовые агрегаты совмещаются с шестискоростной механической либо пятискоростной автоматической трансмиссиями, при этом, 2,3-литровый двигатель оснащается пятискоростной механической коробкой передач либо четырехскоростным «автоматом». Все автоматизированные трансмиссии оборудованы режимом ручного переключения скоростей SelectShift.

Подвеска может похвалиться очень плавным ходом, четкой и адекватной работой. Стандартная компоновка включает в себя ABS, систему динамической стабилизации EDS и систему электронного распределения тормозного усилия EBV.

Поразительную легкость в управлении автомобилем и превосходное вписывание в повороты создают системы ABS и ESP (программа электронной стабилизации). Такие устройства помогают этой модели по степени легкости в управлении ничем не отличаться от машин класса «люкс».

Эта модификация оснащена всем, что нужно для путешествия с точки зрения безопасности. Базовое исполнение включает в себя водительскую подушку безопасности и аналогичное приспособление для пассажира, сидящего спереди, боковые подушки предлагаются «опционально» в версии Trend и в «стандарте» — в версии Ghia, а шторками безопасности этот автомобиль может обзавестись по желанию клиента.

Модель Ford Galaxy олицетворяет в себе весь комфорт управления транспортным средством, вследствие большой вместительности и присутствию новейших возможностей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *