Daewoo Lanos

Daewoo Lanos является переднеприводной малолитражной машиной с поперечно расположенным силовым агрегатом. Это представитель южнокорейской компании в таком важном сегменте на рынках Европы, как автомобили класса B. Эта модель характеризуется отличными ходовыми качествами, легкостью в эксплуатации, комфортабельностью, примечательным экстерьером и невысокой стоимостью.

Эта модификация была представлена на автомобильной выставке в Женеве в 1997 году. Автомобиль с кузовом седан или хэтчбек с тремя либо пятью дверьми является дебютом Daewoo в создании машины без посторонней помощи. Эта модель была разработана научно-исследовательским отделом компании в городе Уокинг в кооперации с несколькими инжиниринговыми центрами из Германии и Великобритании. Кузовное исполнение было детищем итальянской фирмы Ital Design.

Данная модель была сделана с учетом всех правил «биодизайна», распространенного в азиатских странах в девяностых годах. Это были в основном седаны и хетчбэки с тремя либо пятью дверьми. В отличие от своих предков, этот автомобиль имеет более современный вид. Самый презентабельный из них — это хетчбэк с тремя дверьми, хотя в наших широтах чаще встречаются седаны. В 1998 году Daewoo Lanos был модернизирован, в результате чего, появились новые — фары, радиаторное оформление и дизайнерские решения, кроме того, изменились несколько деталей кузова.

Daewoo Lanos имеет довольно симпатичную внешность: панели кузова подогнаны с предельной точностью. Интерьер автомобиля сделан с помощью не очень дорогой отделки, хотя, в целом, внутри машина смотрится довольно неплохо. Комфортабельные сидения не позволят вам устать даже во время длительного путешествия.

Под капотом могут находится три силовых агрегата, таких как, 1,3-, 1,5- и 1,6-литровые двигатели, выдающие от 75 до 106л.с. Все моторы добавляют этой модели динамичности. Хотя это и небольшой автомобиль, однако он характеризуется довольно плавным ходом в добавок к прекрасной звукоизоляции.

Daewoo Lanos оснащается как автоматической четырехскоростной, так и механической пятискоростной трансмиссией.

Передний мост оборудуется подвеской McPherson, а задний — зависимой подвеской с неразрезными балками. Впереди машина оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Клиренс (высота дорожного просвета) равен 15,5 см. Модификация украинского производства отличалась более жесткой подвеской и клиренсом в 16,5 см. Lanos зачастую был оборудован системой ABS, тормозная система на задних колесах была барабанная. Гидроусилитель рулевого управления является опционной возможностью.

В общем подвеска на этом автомобиле неплохо сочетает в себе удобство и управляемость. В случае необходимости имеется возможность увеличения жесткости. Для этого необходимо заменить амортизаторы. Динамика Daewoo Lanos полностью зависит от силового агрегата, находящегося под его капотом. 16-клапанный двигатель объемом 1,6л разгоняет машину до «сотни» за 10 секунд, а 1,3-литровый мотор справляется с этой задачей за 15 секунд.

Базовое исполнение этой модификации состоит из обогреваемого заднего стекла, лобового стекла с электрическим приводом, литых дисков на колесах, автомагнитолы, бамперов в один тон с кузовом, кондиционера и противотуманной оптики сзади.

С точки зрения безопасности Daewoo Lanos выделяется усилителем рулевого управления, системой ABS и подушками безопасности в количестве двух штук.

Создавая эту модель, разработчики сделали акцент на сроке её эксплуатации и неприхотливости в обслуживании. Данная модификация планировалась для восточноевропейских рынков. По этой причине, в конце девяностых годов Daewoo Lanos стал собираться на польских, украинских и российских мощностях. В России этот автомобиль выпускала фирма «Донинвест». Хотя, через некоторое время после выхода в свет на ростовском производстве дебютной партии модификаций «Ассоль» с кузовом седан (именно такое название эта версия приобрела на российском рынке), по Азии ударил финансовый кризис, и после чего, этот проект закрыли.

Выпуск Daewoo Lanos на её Родине был прекращен в 2004 году. На данный момент этот автомобиль производится лишь на украинском предприятии «АвтоЗАЗ-Daewoo» или во Вьетнаме. Для Украины эта модель оборудуется полуторалитровым 86-сильным мотором R4 8V и 1,6-литровым 106-сильным мотором R4 16V, а на вьетнамских мощностях — 1,4-литровым 75-сильным силовым агрегатом 8V. Эти двигатели оснащаются только пятискоростной механической трансмиссией.

Машины украинского производства существуют в трех видах стандартного исполнения: S, SX и SE. Самая шикарная из них оснащается водительской подушкой безопасности, системой ABS, рулевой колонкой с различными видами настройки, электростеклоподъемниками, гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, центральным замком и стереосистемой.

На заводе в Запорожье, также, производится более спартанский вариант с 1,3-литровым силовым агрегатом, сделанном на моторном заводе в Мелитополе. Этот автомобиль обзавелся отдельным названием Sens.

В 2005 году появился Chevrolet Lanos с кузовным исполнением седан, выпущенный на украинском предприятии ЗАЗ. Этот автомобиль оснащается бензиновым полуторалитровым 86-сильным мотором и пятискоростной механической трансмиссией.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *