Chevrolet Tracker

Эта модель представляет собой миникроссовер, который выпускался в 1989-2004 годах. Изначально Tracker производился японской компанией Suzuki и именовался не иначе как Suzuki Escudo или Vitara, однако позднее права на него были приобретены концерном General Motors специально для канадского рынка. Но это не был еще Chevrolet Tracker — это был Geo Tracker (Geo также являлось одним из автомобильных брендов, принадлежащих американскому автогиганту). Tracker под брендом Chevrolet появился в 1996 году. Годом позже данная модификация поступила в продажу уже как Pontiac и Asuna с маркировкой Sunrunner, но эти варианты предназначались лишь для канадских потребителей.

Одним из главных достоинств этой машины по сравнению с другими кроссоверами было особо прочное облегченное шасси. Кроме того, Chevrolet Tracker представлял собой отличающийся неплохими комфортом и удобством внедорожник. Все эти качества проявились, не в последнюю очередь благодаря качественной полноприводной системе, сделанной специально для труднопроходимой местности. Изюминками этой системы были трансмиссия, объединенная с особой раздаточной коробкой, и расположившийся в передней части кузова силовой агрегат. Chevrolet Tracker также мог похвастаться коробкой рулевого механизма с довольно крепким циркулирующим шариком и усиленной подвеской. Перед мотором надежно закреплялся передний дифференциал с подковообразными механизмами передачи, которые соединяли картер дифференциала с винтовой пружиной передних хабов. Подвеска на заднем мосту оборудовалась рессорами, как у обычного легкого кроссовера. В результате получилась несколько жестковатая, однако довольно надежная и прочная конструкция.

Автомобили этой модификации в первом поколении имели несколько исполнений: базовое — для открытых версий, базовое — для закрытых вариантов и LSi (для машин с закрытым верхом). Улучшенная комплектация LSi могла похвастаться кондиционером, хромированными колесными дисками, «прерывистыми» стеклоочистителями, «дворниками» на заднем стекле, полноценным запасным колесом, трехскоростной автоматической коробкой передач Turbo-Hydramatic 180, тонированными стеклами, а также, специальными черными или красными ковшеобразными сидениями. С 1990 года подобное исполнение стало доступным и для Chevrolet Tracker с открытым верхом. Все автомобили оснащались полным приводом до тех пор, пока в 1992 году не появился одноприводный открытый вариант. Двухдверные закрытые модели производились вплоть до 1995 года — до того, как они не уступили свое место четырехдверным версиям 1996 модельного года, хотя компания Suzuki начала импортировать свою модификацию с четырьмя дверьми еще с 1991 года. Американский производитель не решался запускать в серию четырехдверный Tracker, пока не появился новый 1,6-литровый 95-литровый силовой агрегат для этих автомобилей.

В 1999 году свет увидела вторая генерация наших кроссоверов. Она являлась логическим продолжением детища японских разработчиков, а конкретно, версии Suzuki Grand Vitara, также приобретенной американцами у компании Suzuki. Для южноамериканского рынка название модификации осталось прежним Grand Vitara, но под маркой Chevrolet, а вот мексиканские автолюбители узнали ее как Chevrolet Tracker. Последняя машина этой версии сошла с конвейера в 2004 году. Одним из минусов определивших судьбу этой модели была появившаяся на этом поколении упрощенная подвеска с зубчатым валиком, не отличавшаяся большой надежностью и довольно дорогая в обслуживании. По этой самой причине кроссовер стал пользоваться меньшей популярностью среди сельских жителей и любителей погонять по бездорожью.

В качестве источников тяги на автомобилях первой генерации использовался 1,6-литровый 95-сильный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами. На машинах второго поколения устанавливался уже дуэт бензиновых силовых агрегатов — это старый 95-сильный двигатель объемом 1,6 литра с «четверкой» цилиндров и новый 130-сильный мотор объемом два литра с четырьмя цилиндрами.

Экстерьер второй генерации отличается от своего предшественника прежде всего более обтекаемыми очертаниями, хотя это и не сильно повлияло на не очень броский стиль внешнего вида нового Chevrolet Tracker. Оба поколения кроссоверов производились в вариантах с двумя или четырьмя дверьми.

Хотя наша модель и перестала выпускаться в Северной Америке с 2004 года, однако в таких странах как Бразилия или Мексика подобные автомобили производились и после этого. В 2005 году они подверглись фейслифтингу. Этот Chevrolet Tracker обзавелся логотипом General Motors на передних дверях. Окончательно данная модификация уступила свое место на рынках этих стран версии Chevrolet Captiva Sport с четырехцилиндровым двигателем в 2008 году.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *