Chevrolet Orlando

Дебют этого минивэна состоялся на автомобильном шоу в Париже 2008 года, а уже через два года появился и серийный вариант — машина с пятью дверьми на базе платформы от седана класса С Chevrolet Cruze. Размеры нашей модели такие: 4470 мм — в длину, 1780 мм — в ширину, 1650 мм — в высоту при колесной базе в 2760 мм. Выходит, что Orlando длиннее Cruze на каких-то 120 мм, а клиренс у них вообще одинаковый. Интересным является и тот факт, что это первый минивэн Chevrolet, сделанный исключительно для европейского, а не американского рынка.

Дизайн этой модификацией выделяется своими любопытными и оригинальными формами. Причем в этом автомобиле сразу же узнается представитель компании производителя по его радиаторной решетке с фирменным логотипом посередине. Спереди наша модель, как настоящий американец, имеет очень агрессивный облик. Первым делом привлекают внимание высоко посаженные фары и большой бампер с хорошо заметным воздухозаборником. Несколько выдающиеся наружу арки колес и высокая боковая линия окон придают монументальных черт кузову и создают ощущение защищенности для сидящих внутри людей. Вид сзади Chevrolet Orlando напоминает куб: в общем, без особых излишеств — светотехника со строгими формами и вертикально расположенная дверь. Однако есть и своя изюминка — это обосновавшаяся посередине заднего бампера «противотуманка». Короче говоря, внешний вид вышел довольно оригинальным и смелым.

Салон на семь посадочных мест может похвастаться практически неограниченными возможностями, что иногда бывает очень полезно при транспортировки багажа и пассажиров. Приятным сюрпризом станут 30 видов настроек сидений. Все три ряда сидений расположены как в цирке — каждый следующий ряд выше предыдущего. К тому же, сидения, расположенные по краям среднего ряда, можно не только сложить, но и откинуть вперед, тем самым упростив доступ к заднему ряду. Вокруг пассажирских мест находится множество всевозможных полок и ящичков для мелкой поклажи. Этот автомобиль также оборудован большим числом разных отделений для хранения личных вещей, среди них — держатель для монет, пара подстаканников большого размера на центральной консоли и отсеки для бутылок на дверях. Особое «секретное» отделение, которое нашло себе место под панелью музыкальной системы, можно назвать наиболее оригинальным дизайнерским решением. Доступ к этому отделению осуществляется после открытия панели аудиосистемы: там вполне хватит места для солнечных очков либо бумажника, кроме того, в зависимости от исполнения здесь могут находиться USB-порт или стандартный разъем.

Имеется также опционная возможность установки панорамной крыши для лучшей освещенности внутри автомобиля. По желанию владельца конфигурация салона может быть изменена, багажник значительно увеличится за счет двух последних рядов сидений. Размеры багажного отсека со этими сложенными сидениями составляют 1487л.

Довольно эргономичный щиток приборов, напоминающий своими формами вытянутый двойной кокпит, оснащен приятной глазу голубой подсветкой, а также, разъемами для iPodа и MP3. Находящиеся в углублениях приборы смотрятся «по-спортивному» из-за расположенных над ними козырьков, а внешний вид рычага трансмиссии, обосновавшегося на панели, неплохо сочетается с напольной и центральной консолями. Chevrolet Orlando обзавелся клавишами, управляющими развлекательной и акустической системами, и универсальным рулем с V-образными спицами.

Этот автомобиль имеет восемь различных цветов кузовной раскраски: от насыщенного красного до темно-серого.

Моторная линейка данной модели состоит из трех силовых агрегатов: бензинового 1,8-литрового 141-сильного, способного разогнать машину до 185 км/ч, и 2,0-литровых дизелей — 131-сильного и 163-сильного. Источники тяги работают в паре с пятискоростной механической или шестискоростной автоматической (с опцией ручного переключения) трансмиссиями.

Chevrolet Orlando спереди оборудован подвеской семейства МакФерсон, а сзади — полунезависимой конструкцией с комбинированной поперечной балкой. Хорошая управляемость автомобилем и погашение вибраций при езде по неровным дорогам обеспечиваются за счет гидравлических опор на передней подвеске.

Эта модификация предлагается покупателям в трех исполнениях: Base, LS, а также, LT. Стандартная комплектация включает в себя «четверку» подушек безопасности, подогрев передних сидений, музыкальную систему с CD и MP3, наружные зеркала с электрическим приводом и механическую КПП.

С точки зрения безопасности Chevrolet Orlando то, что нужно. Подушки безопасности в количестве шести штук (две сзади, две спереди и две «шторки» по бокам) надежно защитят пассажиров. Очень прочная сталь, использованная в производстве большинства силовых элементов корпуса, создает вокруг сидящих внутри людей своеобразный «защитный пояс», минимизирующий деформацию кузова в случае фронтального столкновении, а также, ударов сбоку или сзади. Кроме того, на автомобиле присутствует автоматическая система разблокировки дверных замков в случае ДТП.

Chevrolet Orlando можно охарактеризовать, как очень удобный, универсальный и безопасный автомобиль с изящным экстерьером.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *