Chevrolet Malibu

Это автомобиль, названный в честь калифорнийского города Малибу, принадлежит к классу среднеразмерных машин.

В первый раз наименование Malibu можно было встретить еще в 1962 году. Такое название носила улучшенная версия модели Chevrolet Chevelle. Подобное положение дел оставалось неизменным до 1977 года. И только в 1978 году приставка Chevelle полностью исчезла, уступив свое место Malibu. Модификация Chevrolet Malibu обладала несколько меньшими размерами по сравнению со своими собратьями по классу. В те времена существовало лишь два варианта — Malibu, а также, Malibu Classic. Появившаяся несколько позднее версия Chevrolet Malibu Landau окрашивалась в два цвета (низ и верх автомобиля оформлялись в различной цветовой гамме) и имела винилопластовую крышу.

Машины 1978 модельного года оснащались четырьмя видами силовых агрегатов: 3,3-литровым мотором V6 мощностью 95л.с., 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 105л.с., 140-сильным источником тяги V8 объемом 5л и 5,8-литровым агрегатом V8 мощностью 165л.с. Кроме того, предлагалось три разных кузовных исполнения: универсал, седан с четырьмя дверьми и купе — с двумя.

В 1982 году наша модель подвергается модернизации экстерьера и начинает оборудоваться G-платформой с задним приводом, также как и версии Buick Regal, Oldsmobile Cutlass Supreme и Pontiac Grand Prix. В этом же году в перечень используемых двигателей попал и дуэт дизелей: 4,3-литровый 85-сильный V6 Diesel и 5,8-литровый силовой агрегат V8 мощностью 105л.с. При этом Chevrolet Malibu лишается ранее устанавливаемых бензиновых 4,4-литрового 115-сильного мотора V8 и 5,8-литрового двигателя V8 мощностью 179л.с.

В 1983 году выпуск автомобилей этой модификации прекращается. Следующая генерация увидит свет только через пятнадцать лет.

В 1997 году производитель представил на суд публики новинку — Chevrolet Malibu с передним приводом, сделанным на основе «GM-овской» N-платформы. На этот раз автомобиль представлял собой «зализанный» четырехдверный седан с обтекаемыми кузовными очертаниями. В качестве источников тяги служила пара силовых агрегатов: 2,4-литровый 150-сильный двигатель LD9 I4 и 3,1-литровый 155-сильный мотор LG8 V6. Источники тяги совмещались с четырехскоростной автоматической трансмиссией. Эта модель Chevrolet Malibu удостаивается звания «Автомобиль 1997 года», которое присуждает ей журнал Motor Trend.

В 2000 году количество тяги, выдаваемое 3,1-литровым силовым агрегатом, достигло показателя в 170 лошадиных сил, а 2,4-литровый двигатель LD9 I4 с четырьмя цилиндрами оставляет перечень возможных моторов. Кроме того, машина в этом же году обзаводится и обновленной радиаторной решеткой.

В 2004 году наш автомобиль стал называться Chevrolet Classic. К тому же, в этом году опять стали устанавливать 2,2-литровый силовой агрегат Ecotec I4 с четырьмя цилиндрами. Это уже была шестая генерация версии Malibu. Нынешний вариант производился в двух видах кузовных исполнений, как универсал с пятью дверьми Chevrolet Malibu Maxx и как седан с четырьмя дверьми. Экстерьер, также, претерпел изменения. Машина смогла похвастаться новой платформой Epsilon, сделанной для моделей с передним приводом. Основным мотором на автомобилях этой генерации был 2,2-литровый 145-сильный двигатель Ecotec L61 I4 с четырьмя цилиндрами. Уровни комплектации LT и LS оборудовались 3,5-литровым 200-сильным силовым агрегатом High Value LX9 V6. А «люксовые» исполнения универсала и седана SS выделялись 3,9-литровым мотором High Value LZ9 V6 мощностью 240л.с.

В 2007 году источник тяги LX9 V6 уступил свое место 217-сильному двигателю LZ4 V6 такого же объема. В этом же году выходит в свет и последняя модификация универсала Chevrolet Malibu Maxx.

Генерация под номером VII дебютировала в 2008 году. Этот седан с четырьмя дверьми, сделанный на основе платформы Epsilon с удлинённой колесной базой, обзавелся модернизированным внешним видом. Размеры салона остались прежними. Кроме того, вдобавок к появившейся телескопической рулевой колонке изменилось и внутреннее убранство, оформленное с помощью отделочных материалов высокого качества.

В стандартной комплектации присутствует 2,4-литровый 169-сильный мотор LE5 I4 с четырьмя цилиндрами. По желанию клиента может быть также установлен и 3,6-литровый двигатель LY7 V6 мощностью 252л.с. Не стоит забывать и о гибридном 2,4-литровом источнике тяги с четырьмя цилиндрами. В перечень предлагаемых коробок передач попали шести- и четырехскоростные автоматические трансмиссии. Механические КПП не планировались вообще.

Среди уровней комплектации возможны три варианта: LT, LS и LTZ. Первые два исполнения оборудуются четырехскоростным «автоматом», а третье — шестискоростной тоже автоматической трансмиссией.

Базовое оснащение Chevrolet Malibu может похвастаться подушками безопасности в количестве шести штук, сенсорами, контролирующими давление в шинах, антиблокировочной системой ABS, спутниковой системой Onstar, трэкшн-контролем, полностью дисковой тормозной системой и автоматической системой включения света. Кроме того, имеется еще и система стабилизации движения ESP.

В 2012 году был представлен седан Chevrolet Malibu следующего поколения, пока что только в качестве прототипа. Среди его положительных сторон можно отметить первоклассное оформление салона, лучшую в своем классе систему безопасности и отличные ходовые показатели.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *