Chevrolet Beretta

Chevrolet Beretta является машиной с передним приводом, сделанной в кузовном варианте купе. Местом выпуска автомобиля были города Линден в штате Нью-Джерси и Вилмингтон в штате Делавер. Это купе с двумя дверьми было сделано на основе D-платформы от концерна General Motors. Chevrolet Beretta в первый раз было показан публике в 1987 году.

Внешний вид автомобиля был разработан в дизайнерском ателье Chevrolet Exterior Studio 3. Там же были созданы и такие модели, как Chevrolet Camaro и Chevrolet Corvette.

За все время существования этой машины было произведено три варианта: базовый CL, GT и более дорогие версии GTU/GTZ/Indy/Z26. В 1990 году этот автомобиль был лидером среди гоночных автомобилей в соревнованиях 500 миль Индианаполиса. Производитель прорекламировал выпуск серийной модификации с кузовным исполнением кабриолет, однако ее так и не показали ни на одном из автомобильных шоу.

Chevrolet Beretta характеризуется следующими габаритными размерами: 4757 мм — в длину, 1727 мм — в ширину и 1351 мм — в высоту.

Версия Beretta GT оборудовалась подвеской Z51, 15-дюймовыми колесами с литыми дисками и шинами Goodyear Eagle GT. Под капотом находился 2,8-литровый двигатель мощностью от 125 до 135 лошадиных сил. Внутри машина могла похвастаться интерьером, сделанным в спортивном духе, и гоночным вариантом рулевого колеса.

Вариант Chevrolet Beretta GTU представлял собой особый образец Beretta, присутствовавший на рынке в 1988-89 годах. При его проектировании использовалась версия Beretta GT, оснащенная усовершенствованной подвески Z51. Этот автомобиль имел в составе своего оборудования диски на колесах диаметром 16 дюймов из алюминия, обновленные зеркала, спойлер в задней части кузова, оригинальный интерьер, а также, наклейки на корпусе. Подвеска обзавелась настройками с большей жесткостью, главной причиной подобного решения был маленький клиренс (дорожный просвет). Эта машина поступала в продажу в трехцветовой гамме кузовной окраски: красной, белой и черной.

Версия Beretta GTZ представляла собой «люксовое» исполнение купе, выпускавшееся в 1990-93 годах. В качестве движущей силы на этой модификации использовался 2,3-литровый силовой агрегат High Output Quad 4 производства Oldsmobile. Количество выдаваемой тяги достигало показателя в 180 лошадиных сил при предельном крутящем моменте в 217 Нм. К тому же, в серийном исполнении подразумевались пятискоростная механическая трансмиссия GETRAG и подвеска GM FE7 (топ-версии подвесок типа GM PRO). Эта машина разгонялась до скорости в 96 км/ч за 7,6 секунды. Как отмечали наблюдатели, силовой агрегат Quad 4 был очень шумным. Говорили, что это был самый громкий мотор на тот период времени.

В 1991 году свет увидел 3,1-литровый силовой агрегат V6. Он выдавал 140 лошадиных сил. Подобный двигатель совмещался лишь с трехступенчатой автоматической трансмиссией. Решение такого рода не очень хорошо отразилось на динамических характеристиках. В таком варианте автомобиль разгонялся до скорости в 96 км/ч уже за девять секунд. Кроме того, этот мотор входил в базовое оснащение модификации Beretta GT в 1990-92 годах, а в 1993 году он устанавливался уже в качестве опции. Опять же отметим, что подобный силовой агрегат работал только вместе с трехскоростной автоматической трансмиссией и расходовал бензина до 8,6 литров на «сотню».

В 1991 году Chevrolet Beretta обзавелся обновленным салоном. В интерьере можно было заметить другие щиток приборов и центральную консоль, плюс к этому появилась и водительская подушка безопасности.

В 1994 году модификации GTZ и GT были заменены на новую модель Beretta Z26. 3,1-литровый силовой агрегат был усовершенствован и этот новый вариант получил наименование 3100 Series V6. Модернизация двигателя поспособствовала увеличению количества выдаваемой тяги на двадцать лошадиных сил. Мощность мотора достигла показателя в 160 лошадиных сил. В то же время мощность агрегата Quad 4 была уменьшена на 10 лошадиных сил — до отметки в 170 лошадиных сил. За всю свою историю 2,3-литровый мотор Quad 4 постоянно устанавливался лишь с пятискоростной трансмиссией.

В 1995 году силовой агрегат 3100 V6 потерял еще пять лошадиных сил, доведя свою мощность до отметки в 165 лошадиных сил. Подобные силовые характеристики уже больше не подвергались изменениям вплоть до прекращения выпуска нашего автомобиля.

Динамичность и незаурядность этой машины определяется превосходным экстерьером, надежностью в управлении, высоким уровнем защиты и превосходным качеством, проверенным временем.

Уровень продаж этой модели начал падать с каждым годом в то время, когда популярность двухдверных автомобилей стала снижаться по всему миру.

В 1996 году купе с двумя дверьми Chevrolet Beretta перестало сходить с конвейера. На смену этой модификации производитель ничего не представил.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *