BYD G6

Отечественная публика смогла увидеть этот седан представительского класса от китайского производителя почти сразу после его мирового премьерного показа, произошедшего на Пекинской автомобильной выставке 2010 года. В сущности этот образец представляет собой модернизированный вариант другого седана корпорации из «Поднебесной» — F6.

В модельном ряду концерна BYD данная модификация является версией совершенно нового поколения, сделанного по всем правилам современного автомобилестроения, как с точки зрения комплектации, так и с точки зрения безопасности.

По уровню оснащенности BYD G6 можно с полной уверенностью отнести к флагманам китайской корпорации. Уже серийное исполнение машины предлагает системы ABS и EBD, парктроник, кожаное оформление салона, фронтальные и боковые подушки безопасности, центральный замок и т. д. В улучшенном варианте появляется навигационная система, боковые шторки безопасности, телевизор и большое число других всевозможных «примочек» превосходного качества.

По сравнению со своим предшественником(BYD F6), этот «китаец» уже не будет надоедать Вам неприятным «ароматом» в салоне. К тому же, и качество отделки интерьера заметно улучшилось: нет уже тех вопиющих нестыковок панелей с разных сторон приборной доски, как на прообразе. А в целом внутреннее убранство сделано все в том же духе.

Следует отметить, что с технической точки зрения этот представитель модельной линейки производителя из Китайской Народной республики отвечает всем требованиям современного автопрома. BYD G6 обладает прекрасными характеристиками системы безопасности — что активной, что пассивной. Сделанная по последнему слову техники платформа данной модификации разрабатывалась инженерами концерна из «Поднебесной» в содружестве с высококлассными специалистами из компаний, входящих в элиту мирового автомобилестроения. Палитра силовых агрегатов нашего седана бизнес-класса состоит из нескольких достойных источников тяги. Так, созданный конструкторами корпорации бензиновый двигатель объемом 2,0л мощностью 138л.с. по праву считается гордостью производителя, так как этот превосходный силовой агрегат сделан от начала и до конца в конструкторском бюро концерна BYD. Данный мотор совмещается с шестискоростной механической коробкой передач. Следующий источник тяги из моторной линейки нашего «китайца» представляет собой турбированный двигатель Ti объемом 1,5л, оборудованный системой прямого топливного впрыска. Мощность этого силового агрегата достигает показателя в 152л.с. при максимальном крутящем моменте в 240 Нм, достигаемом в диапазоне 1750-3500 оборотов в минуту. Агрегатируется данный мотор с «роботизированной» автоматической трансмиссией DCT, имеющей двойное сцепление. Благодаря своим небольшим размерам и усовершенствованной коробке передач, турбированный источник тяги наделяет наш седан превосходными качествами, как с точки зрения динамики, так и с точки зрения экономичности. Набор скорости в 100 км/ч с полуторалитровым двигателем и «роботом» DCT происходит за 9,7 секунд при этом бензина потребляется в среднем от 6,8л до 9л на «сотню», исходя из того по трассе или городу ездит автомобиль.

В числе других характерных черт «китайца» можно отметить приличные габариты автомобиля: 4860 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1463 в высоту. При этом колесная база BYD G6 может похвастаться едва ли не самыми большими размерами среди представителей этого класса машин — 2745 мм. Немудрено, что с такими габаритными показателями наша модель имеет более чем просто вместительный салон. А если вспомнить и о весьма немаленькой емкости багажного отделения в 465л, то очевидно, что это детище инженеров концерна BYD может на равных конкурировать со многими автомобилями других марок, и не только в своей категории.

Начальный уровень оснащения нашей модификации комплектуется совмещенным с шестиступенчатой механической коробкой передач 138-литровым мотором объемом 2,0л собственного производства компании, фронтальными подушками безопасности, системами ABS+EBD и фарами на светодиодах. Кроме того, здесь присутствуют головная противотуманная оптика, электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски на колесах и обогреваемые сидения с кожаной оббивкой. В дополнение ко всему этому также имеется сигнализация, климатическая установка и центральный замок.

Улучшенное исполнение под названием BYD G6 GLX может похвалиться, разумеется, уже более широким перечнем оборудования и различных «примочек». Эта версия дополняется боковыми шторками и подушками безопасности, парктроником, электроприводом регулировки рулевого колеса и многим другим оборудованием. В настоящее время на отечественном рынке доступны модификации только с механической трансмиссией, но по словам дилеров и представителей самого китайского концерна в ближайшее время появятся машины и с «автоматикой».

BYD G6 разрушает всякие предубеждения и стереотипы отечественных автомобилистов на счет крайне невысокого качества продукции автопрома «Поднебесной». Вследствие чего данная модель может рассчитывать на определенный успех на нашем автомобильном рынке. Тем более, что этому способствует и более чем демократичная стоимость автомобиля, которая явилась итогом целого ряда соглашений между дилерскими центрами BYD и самим автопроизводителем.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *